双B之间的豪华车大战，战云密布，而BMW挟带新车的优势，激起更强烈的大型豪华车买气，进入暑假的第一天，7月1日，BMW总代理汎德公司举行Luxury Class发表会，主要是发表代号G11的中期改款2020年式大7系列，其中包括同级车少有极致奢华的V12动力旗舰，短轴408万起，长轴538万起，V12的顶级旗舰M760Li xDrive为968万，另外伴随全7系列上市，7的家族全成员也同步登场，包括X7和8系列双门轿跑与敞篷车。
BMW今年可说几乎一个月就有一台新车，今年以来在台湾的豪华新车攻势，可说是接单成果十分丰硕。按汎德所做的销售统计，今天发表的中期改款的7系列，先前预接单已超过100张，而上个月推出它所衍生的七人座大型豪华休旅X7，到目前接单量已超过200张，至于7系列所衍生的运动取向的8系列，包括双门轿跑和敞篷车型，则目前已无车可交，订单已排到明年。
就大型豪华房车来说，BMW产品力可能较对手更胜一筹，主要是即使是7系列这样的大型旗舰，它依然保有品牌的运动化特质，不只适合后座买家，车子好操控，更结合许多先进操驾科技，车主甚至有时也可以坐在驾驶座，亲自享受科技带来的全新驾驭经验。因此7系列会比多数同级车更能吸引新世代企业领袖的目光。
虽然只是小改款，不过2020年式7系列(The New 7)因为采用BMW最新一代设计语汇，重新塑形，变得更具跑格和未来科技感，给人全新的视觉冲击，它的水箱护罩比照X7，变得更宽大且格栅直列而外突，同时结合主动式进气调节功能，以降低高速行驶的风阻，另外厂徽也加大，并且有加高的引擎盖，而前保杆和前进气口，也结合雾银饰框，使车头视觉重心更低，更具跑格。车侧前轮拱后方导流孔有更大器的L形镀铬装饰，而车尾变动最大，主要在于采取一体式设计，以横贯整个车尾的光条衔接左右LED尾灯。让车尾变得更宽阔，尾灯也采取燻黑设计，另有更宽的排气尾管。
就大型豪华旗舰来看，宾士S系列已是极致奢华，而BMW的大7系列则有后来居上的态势，不只是用料顶级，车内的配备与奢华氛围的营造，也可说是同级车之最，另外也结合全新数位化座舱，整合互联网科技和新的iDrive 7.0操控科技，整合声控、触控等操控，还标配「你好BMW」的语音助理，利用关键字词即可操控车子各系统，像是说我累了，车子就会主动调整气氛照明和空调，并播放纾压音乐 。而仪表换上全数位化12.3吋仪表，可客制化呈现相关行车资讯，中控则配备10.25吋的触控萤幕，整合影音和卫星导航等功能。
全座舱采取 Nappa顶级皮革包覆，并结合菱格纹的车缝，同时有新的原木饰板，而座椅有透气和加热通风设计，同样具有菱格纹缝线。另外也为后座买家，打造比拟头等舱座椅的舒适情境。后座可选配的Executive Lounge总裁级座椅，不仅拜长轴距之赐，有宽敞的腿部空间，还有电动可调，可调整椅背与座椅前后移动，长轴车型后座也有7吋的中央扶手也有独立的操控平板（Touch Pad），让车主调控后座椅、遮阳帘、空调与影音功能。全车系配备B&W的钻石级高传真音响，并可选配可充分涵盖前后座全景式天窗。按官方说法，此次车窗也全部改采结合复合材质的夹层玻璃，提升隔音效果。
完整的BMW Connected Drive互联网科技，除了前述语音助理功能，也提供3D远距监控、Apple Carpley手机互联和免持车钥匙上下车，而手机无线充电也是全车系标配。
此外，趁著改款，7系列主被动安全配备齐备，BMW Personal CoPilot主动安全辅助科技也全搬上车，提供附行人侦测的主动防撞辅助系统和全速域的主动保持车距的主动定速巡航与车道离等警示功能。
在动力操控部分，此次新增全新的12缸动力车型M760Li xDrive，搭载V12双涡轮增压汽油引擎，最大马力609匹，最大扭力高达850牛顿米，时速0到100公里加速只要3.8秒，另外 V8 车型750Li xDrive则配备新的4.4升V8涡轮增压引擎， 搭配8 速手自排变速箱，最大马力提升80匹达到530匹，最大扭力750-牛顿米／1800rpm，时速0到100公里加速只要4.1秒。
至于730d仍采用原有的直6柴油引擎，最大马力265匹，最大扭力620牛顿米/2000-2500rpm，730i汽油版则维持原有的2.0升直列4缸汽油引擎，不过动力输出值得有所提升，最大马力提升为265匹，最大扭力400牛顿米。两车型也都是匹配8速自手排变速箱。
7系列改款后部分车型微涨，730i 为408万，730d为418万，740iM Sport为498万，740Li为538万，7509Li xDrive为668万，V12顶级车型M760Li xDrive为968万元。
