避震器越多圈越好？

　　▲KW竞技等级的4WAY避震器COMPETITION 4A，提供伸缩侧各个独立的高低速阀门18段可调，简单来说就是可提供10万种以上的设定组合。

　　Q.

　　时常听到避震有好多WAY的不同，不是只有LSD才有WAY上的差异吗︖

　　A.

　　如果是传统避震器想要达到绝妙的舒适度与操控性，可能就剩下这些可独立调整的任何作动方向，超高档避震器可达成，也就是俗成的「多Way避震器」，不过这类的产品通常都至少是6位数起跳，并且需要专业人员来调校才可发挥效果，当然你也可以自己乱转，只是杀弯很有可能会直接贴壁而已。

　　而何时需要多Way避震器︖避震器的作动不外乎「下压」及「回弹」，而如何让这两著的速度达到使用需求，那就是多Way避震器的强大所在，但这类如此功能强大的避震器其实很敏感，如果能有记忆模式分别在不同环境下切换，会减少车主许多的困扰。

　　1WAY避震器

　　「回弹阻尼」可调，或是「压缩」与「回弹」阻尼按照同步比例改变。

　　2WAY避震器

　　「回弹阻尼」及「压缩阻尼」两者独立调整。

　　4WAY避震器

　　阻尼调整功能细分为「慢速压缩」、「慢速回弹」、「快速压缩」、「快速回弹」，如果以各10段来说好了，4WAY可设定的区域并非10+10+10+10如此单纯，而是10x10x10x10，也就是说如果没有点机械常识，或是专业技师帮忙，千万别想不开。

　　▲高低速两个阀门设计，内部阻尼油则会依照避震器作动速度来改变通过的油道，达到流速控管进而改变特性。