用车的高峰期，驾驶人上路之前，应该都要进行车辆检查，除了平日保养时原厂技师的专业知识以及检测工具之外，驾驶人也应该自行针对最基本的5油3水、轮胎与耗材等检查，也借此机会，提出5油3水的基本检查方式，而除了传统
用车的高峰期，驾驶人上路之前，应该都要进行车辆检查，除了平日保养时原厂技师的专业知识以及检测工具之外，驾驶人也应该自行针对最基本的5油3水、轮胎与耗材等检查，也借此机会，提出5油3水的基本检查方式，而除了传统动力车辆外，电动车上路之前，也有许多基本的项目需要注意，在此分享给网友。
传统燃油车辆：5油3水
传统燃油动力车辆，包括汽油车、柴油车，甚至Hybrid混合动力车辆，由于设置有内燃机，无论其形式是Otto cycle奥图循环、Miller cycle米勒循环、Atkinson cycle艾金森循环，内部都有相当多复杂的组件与润滑系统，以及将能量传输至轮胎的系统机构，例如变速箱，而5油3水有很大一部分就是此复合系统内不可缺少的基础。
一般燃油车的5油3水位置。(引擎部位)
3水：引擎冷却液、电瓶水、雨刷水。
5油的部分，传统的确认方式乃是开启引擎盖，依目视或油尺测量是否不足。而在近期的新车上有一些资讯透过仪表板也会同步显示，所以车主也要认识液位不足的警示灯号，才不会在车辆发出提醒时却完全不明其意。而五油的检查原则乃是：检查液位是否正常、检查润滑油品是否老化。3水中的每一种水的添加也是不可少。在下面也列出简易的检查须知。
汽柴油油量：留意油表以及警示灯号亮起
机油：以油尺检测，依照车主手册指示来选择添加量与品项，可存放1至2罐备用
变速箱油：与机油检查方式大同小异，以油尺检测，保养视情况定期更换
煞车油、方向机油：打开引擎盖后，找出煞车油与方向机油瓶后，依据外缘目测。
引擎冷却液：务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖
电瓶水：加水式电池靠目测；免加水的靠指示器
雨刷水：添加充足避免玻璃脏污却无法清除
更换须知－机油
以最重要的2个项目为例，首先是机油。
一般来说，车辆的车主手册内应该详载了更换机油的时机、适用机油的规格（如：5W40）、机油等级（如：API SM）等内容；若要检查机油，首先要将爱车停放于平坦的地方，接着发动引擎热车，到达工作温度后，将车辆熄火等候约3分钟。再观察油尺上的油渍是否正常。若需补充，务必注意别将机油加至上限液位或超过，以免影响引擎运转顺畅甚至造成损伤。此外，若爱车有吃机油的现象，建议可自备1至2罐同规格机油于车上，以备不时之需。
机油检查的方式，引擎到达工作温度后，将车辆熄火等候约3分钟。再观察油尺上的油渍是否正常。
更换须知－引擎冷却液
接着是引擎冷却液，冷却液填装于主、副水箱当中，必须再三叮咛：在检查主水箱之前，务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖，以免因高温压力的瞬间释放，造成由高温液体与蒸气带来的烫伤。至于水温的状况可透过仪表板的水温表来检视。
检查主水箱之前，务必在冷车的情况下才能打开主水箱盖。
电动车：注意是否届临冷却液更换大周期、避免长时间低电量停放
在纯电动车(BEV)的领域中，由于没有内燃机，无须进行引擎冷却、润滑、循环、净化等功能，零组件大幅减少，而与能源相关的重要元件仅有马达与电池，基本上无须经常性保养，这些都是电动车保养成本的优势；虽然如此，但还是有耗材与需要注意的事项。
电动车没有燃油引擎，但依然有几项注意重点需要掌握。
煞车油、电池冷却液、12V电瓶、雨刷水
首先，绝大部分的电动车没有配置变速箱，因此无须更换变速箱油，而电动车煞车系统的煞车油与来令片仍是需要的注意的项目，不过保养周期较传统车辆更长，因为电动车有动能回收系统，煞车零件的物理性磨耗降低，即使如此，仍需定期留意。
电动车虽然没有引擎冷却液，但有电池冷却系统，此系统多为封闭式，也就是驾驶人可能无法自行添加或替换，而此系统冷却液的更换周期一般来说都很长，驾驶人要注意车子的里程是否届临更换的界线，如果遇到等连续假期，应提前更换。
以Nissan Leaf的手册为例，清楚记载冷却液的保养时程；一般来说，电动车的冷却液保养时程相当长，但仍需要注意连假前是否届更换，如果是，应提早更换。
在电动车上，依然搭载有12V电瓶，这是为了要供应车辆上的12V运作的电装品，而保养12V电瓶的方式，就如同一般的传统车辆；若电瓶上有指示器或颜色分辨电量低的机制，应该要提前更换。另外，雨刷水也应该在上路前注意是否不足，并补充至足够的水准。
电动车依然有搭载12V电瓶，此电瓶保养的重点和传统车辆相同，需留意电量与健康度是否足够。
最后，期间若有出国，电动车应该避免长期低电量停放，尤其是在无充电桩的车位，因为车辆即使停放，依然是有电量的耗损，包括12V电瓶与主电池，如果长时间低电量停放，可能会有电量耗尽的风险，应该事前注意。
电动车应该避免在低电量时、长时间停放于无充电桩的车位，会有电量耗尽的可能。
轮胎注意事项
轮胎是车辆唯一与路面接触的汽车零配件，无论是前进行驶或后退，都需要轮胎提供抓力地与循迹性，因此特别在期间，提醒驾驶人该如何检查与注意轮胎状况。
1、检查轮胎外观是否正常，若有异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露要立即处理。
2、检查制造周期，如2317代表2017年第23周制造；5年以上轮胎需要定期检查，10年以上轮胎需更换。
3、依照车辆上的胎压建议值施打胎压。
先从轮胎的外观检查，若肉眼即可观察到异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露等现象，应立即更换。
首先，先从轮胎的外观检查，若肉眼即可观察到异物刺穿、胎壁裂痕、龟裂、胎块剥落、脱胶、钢丝或纺纱层外露等现象，即使轮胎行驶起来正常，也应该尽快更换或至专业轮胎据点检查，因为很可能轮胎已经处于缓慢的泄露气压状态，一旦处于高速高里程行驶，很有可能加速泄漏，造成行车风险。
其次，可观看轮胎上面所印的文字资讯，与安全最相关的就是生产周期，网友可以在轮胎的胎壁上找到4个数字的组合，例如2317、4516，后2位数代表的生产的西元年份，17代表2017年，16则代表2016年生产制造，前2位数则是周数，如23代表该年第23周。
注意轮胎的制造时间，一般来说，生产超过10年以上的轮胎，无论其状况如何，即使沟深与花纹块皆正常，都应该尽速更换。
建议，生产超过10年以上的轮胎，无论其状况如何，即使沟深与花纹块皆正常，都应该尽速更换，因为橡胶内部与胎体内可能出现变质或老化，肉眼是无法分辨的；而超过5年的轮胎，则应该由轮胎专业人士定期检查，才能确保最高安全水准。
最后，如果您的爱车是电动车，建议可以选购节能轮胎，而节能轮胎的标准，可参考欧盟轮胎标签、日本轮胎标签，至于台湾在先前也开始推动的节能轮胎标志，都可列入参考。根据研究，使用节能轮胎可提升车辆能耗3.3%-9.4%的表现，换句话说，光是轮胎的差异，理论上最多可以延长电动车行驶里程将近10%，若以300公里计算，就是接近30公里的差异，慎选轮胎不仅可以确保安全、还能减低里程焦虑，何乐而不为!
最后，电动车若选对轮胎，理论上可提升最多接近10%的行驶里程，应该多多挑选节能轮胎；图片为欧盟轮胎标签，滚动阻力F级、溼地制动C级的产品，要提升节能效益，应该选择滚动阻力A级的产品。
