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汽车轮胎磨损的四大原因

导读:汽车轮胎大概是汽车上消耗最大的一个部位,因为它每天都要和粗糙的路面进行接触,而且一些异常的情况会使轮胎的磨损加剧,下面小编就为大家介绍最常见的四种! 1:轮胎单边磨损量过大。主要原因是前轮定位失准。当前轮…

  汽车轮胎大概是汽车上消耗最大的一个部位,因为它每天都要和粗糙的路面进行接触,而且一些异常的情况会使轮胎的磨损加剧,下面小编就为大家介绍最常见的四种!

  1:轮胎单边磨损量过大。主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

  2:轮胎胎面出现羽状磨损。主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎羽状磨损。

  3:轮胎两边即胎肩部分磨损过大。主要原因是充气量不足,或车辆长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的胎肩部分与地面接触工作而形成早期磨损。

  4:轮胎中央即胎冠部分早期磨损。主要原因是充气量过高,气压过高,不但影响轮胎的减震性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,形成早期磨损。另外,在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

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