零四加速8秒台WRX STI EJ25最大突破1000ps出力

　　Impreza WRX STI这个名称在全世界改装族群中都是共通语言，尤其在美国地区更是玩的疯狂，这大概可以从西元2004年开始说起，长久一来WRX STI版本都只在日本当地或是右驾车型地区贩售，虽然美国地区可以驾驶右驾车，但其限制相当的繁琐，除了不是任何州都能贩售外，车主还需要是日裔身分才行，也因此其实正老美可是难以入手。

　　但美国市场毕竟相当大，为了解决这个问题速霸陆在当年还是GD车型时，将GDB换上了B25C红头EJ25引擎，并且搭载六速DCCD手排变速箱，正式在美国地区贩售，就这样一路从GD卖到GR及GV车型，这超过10年以上的时间，也让老美对于B25C这具引擎玩到一个透彻。

　　防滚架的制作看起来就像是自己在制作的感觉，为了零四成绩能够更好一些，油箱也被换上容量更小的防爆规格。

　　而这辆拥有1009ps的GRV WRX STI更是让日本人摸不著头绪的猛，IGA的锻造全封闭水道中缸，应该是目前市售规格中最强的版本，搭配强化凸轮轴与汽门系列产品，Precision 6870涡轮机则是负责动力压榨的主轴，燃料系统则是使用取得上有优势的E98酒精汽油，而电脑部分的选择可是让人有种新视野，美国鲨鱼最爱的COBB Tuning原厂电脑撰写系统，让这辆鲨鱼获得了零四加速8.71秒，通过末速259km/h的惊人威力。

　　如果没有IGA锻造中缸，其实EJ25是无法承受那么大的动力，Precision 6870涡轮机基本上如果没有E98酒精汽油的辅助，要突破4位数出力其实还是有难度在。

　　轮框选择上15吋的大小，搭配7英寸的宽度，轮胎则是M＆H专为零四推出的胖胖胎，还有还有!!降落伞可是10秒内怪物的规定减速配备喔!!