电动新创FISKER在推出首款纯电SUV车款Ocean之后，近日更有知情人士在上周四透露，车厂正在讨论公开上市，有可能会运用与同行NIKOLA稍早的成功上市类似的方法，透过接受空白支票公司（Blank Check Company）的收购来完成上市。 同为电
电动新创FISKER在推出首款纯电SUV车款Ocean之后，近日更有知情人士在上周四透露，车厂正在讨论公开上市，有可能会运用与同行NIKOLA稍早的成功上市类似的方法，透过接受空白支票公司（Blank Check Company）的收购来完成上市。
同为电动新创的NIKOLA在上个月上市以来，股价便上涨60%以上，刚好因为投资者赌着或许下一家电动新创就是下一家TESLA；而在本月初，自驾技术公司Velodyne Lidar（威力登）也同意被空白支票公司Graf Industrial以16亿美金（约台币472亿）收购，进而推动股价上涨。
同时，知情人士也透露，主要参与收购战的公司为私募股权公司阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）旗下的斯巴达能源收购公司（Spartan Energy Acquisition Corp），而且很有可能在本周就达成将近20亿美金（约台币590亿）的收购协议，内部人士更解释，针对这次的上市计画，很有可能会由斯巴达能源收购公司在2018年首次公开募股筹集的5.52亿美金（约台币163亿）运用在FISKER收购一案。
创办人Henrik Fisker曾任ASTON MARTIN设计师，在2016年于美国洛杉矶成立这间公司，并且预估2022年就会以37,500美金（约台币110.7万）的起跳价格开卖Ocean这款电动豪华SUV；在此之前，2013年公司则申请破产，虽然一度被视为TESLA最强劲的竞争对手，但最后生产的汽车不到2,000辆，而在破产隔年的2014年，便被中国汽车零组件制造商收购，并更名为KARMA AUTOMOTIVE。
至于被各个投资人当作标准的TESLA，在增加Model 3轿车、Model Y SUV等等车型的销售之下，股价在近一年当中就爆涨了多达500%，公司市值甚至超过了原先的冠军TOYOTA，成为全球市值最高的车厂。
