就像LEXUS的UX与TOYOTA的C-HR之间，有著某种程度上的关系。上月，TOYOTA推出以Yaris命名的都会跨界休旅Yaris Cross，于是市场开始有传言，LEXUS有意借Yaris Crossover之力，打造比UX再低一个档次的都会休旅，车名命名为BX，成为LEXUS最新的入
就像LEXUS的UX与TOYOTA的C-HR之间，有著某种程度上的关系。上月，TOYOTA推出以Yaris命名的都会跨界休旅Yaris Cross，于是市场开始有传言，LEXUS有意借Yaris Crossover之力，打造比UX再低一个档次的都会休旅，车名命名为BX，成为LEXUS最新的入门车款。
2018年日内瓦车展中，LEXUS推出全新的跨界休旅UX，之后，LEXUS对外表示，未来不会计画推出车价低于3万美元的车款，也就是说，LEXUS不会再推出比UX更小的车款。近諅市场已有新的传言，指称LEXUS将在UX的下方，再打造入门级的跨界休旅BX。果真如此，那么LEXUS也不会是一台彻头彻尾全新打造的车款，它将是以欧规的Yaris Cross为基础，而打造出一台入门休旅。目前并没有假想图或是间谍照，不过可以预测的是它的设计元素和基调，都将比照LEXUS车款现有的设计主轴，像是少不了的那纺锤式水箱护罩，并且多加一些镀铬的元素扣和材料，以取代Yaris Cross车身上一些黑色或与车身同色的装饰。此外，BX也会有比较再低一点的底盘离地高度。
另外，市场传言也指出BX将会直接采用来自Yaris Cross的油电复合动力系统，以一具1.5升汽油引擎搭配一具电动马达，油电综效马力可达到116hp，另外也可望推出F Sport性能版，将追加四轮驱动系统，并且搭载最大马力116hp的汽油引擎。
Yaris Cross只供应欧盟国家和亚洲市场，有关它的车价，目前Yaris Cross的车价尚未公布，预估它的车价应在30000美元以下，大约新台币94万元，因此，这意味BX未来的车价将会由30000美元向上起跳。
