随著全球各国对于环保法规的日益紧缩，电动车日益兴起，对于许多车迷来说，最舍不得的想必莫过于一些“过往的美好”很可能就此完全消失；尤其V12引擎消失在汽车市场当中的日子，很可能已经在最后倒数，其中BMW将会在今年
随著全球各国对于环保法规的日益紧缩，电动车日益兴起，对于许多车迷来说，最舍不得的想必莫过于一些“过往的美好”很可能就此完全消失；尤其V12引擎消失在汽车市场当中的日子，很可能已经在最后倒数，其中BMW将会在今年秋天为欧洲市场生产最后一批的V12引擎7系列，也就是M760i与M760Li。
当然，M760i与M760Li将会是BMW旗下最后的V12车款，早在2018年初就已经是确定的事情，只是真正实现的那天终于来临。实际上，BMW动力系统总监曾对外表示将会把V12引擎保留到2023年，也就是新世代7系列问世之后，不过根据最新消息，而欧洲市场的V12引擎7系列，将会在今年秋季以后停产，至于其他地区，应该还是会尽力延续到2023年。
实际上，虽然涡轮增压V8引擎与自然进气V12引擎在性能表现上几乎相差无几的时候，但运转的细致程度与动力输出的线性程度，V12自然还是略胜一筹，而大引擎更是身分地位的代表，这也是许多层峰人士选择V12引擎车型的主要原因，因为它们注重的是身分地位的彰显，而非性能表现。
不过，未来这些观念可能都会被打破，毕竟不仅V12，就连V8引擎在豪华品牌以下的车厂，都已经处于淘汰边缘，未来真要大排气量的大型引擎，可能就只能往超跑甚至是向ROLLS-ROYCE这种超豪华品牌去找了，毕竟ROLLS-ROYCE曾表示，在电动化真正实现之前，都会想办法保住自家6.75L V12引擎。
