穿梭豪宅的超级战马，室内设计师分享Ford Ranger XLT Super Cab职人型一日驾乘体验

　　周末假期的清晨，许多人为前一夜的狂欢，还躲在被窝里补眠，但是65年次的室内设计师Jerry，却是一早就已展开一日的行程，马不停蹄！今天他受客户所托，在家饰卖场挑了一峇里风的橱柜，要帮忙运送，接着还要赶到五股豪宅区洲子洋的另一个建案，帮忙木工和土作师傅载运一批批的材料和工具。

　　这般忙碌的来回征战，Jerry需要的甚么样的车子呢？我们请来Jerry担任Ranger职人型的一日车主，亲身体验这台刚上市的皮卡，跑完一整天的行程，Jerry大赞满意，尤其是当他听到这台车扣除旧换新补助，车价才99.8万起跳，Jerry直呼“这怎么可能？”是的，Ranger职人型的CP值超高，Jerry的结论是“大推”！

　　绝无仅有百万以下进口皮卡，达人眼中CP值最高车款

　　谈到开车代步，Jerry说不少同业都是开双B，但是他是个绝对务实主义的奉行者，新推出的FORD Ranger职人型，价钱实在迷人，而且车子有超越同级车的特大货斗，装载的商务功能超强，2+2座的空间配置，正和他的家庭生活与工作完全吻合。

　　Jerry说，进口的Ranger职人型，是一台CP值超高的车子，车价104.8万，不只比同级的他牌皮卡便宜许多，甚至已是国产车的价格水准，扣掉旧换新补助，车价不到100万，竟然只要99.8万，这比许多国产车还要便宜。

　　空间机能极大化，超大货斗满足所有职场用车的苛求

　　室内设计师是空间的魔术师，如何在有限的空间里创造最大的坪效，是他们的专业，Jerry表示，FORD Ranger职人型是一台在空间规画上经过缜密思虑之后的作品，拥有高度空间机能，对专业职人来说，Ranger 职人型本身就是一台在空间规画十分专业的车子。

　　要服务不同的客户，客户的需求可是五花八门的，因此Jerry说他的车子在空间，就要具备有很大的运用弹性，FORD Ranger职人型拥有比一般皮卡更大的货斗，主要来自于它的乘坐空间规画，采2+2座配置，让后座空出一些空间，使得货变得更大，货斗平台面积达到2.88平方公尺，超乎所有同级车，而1847mm的货斗深度，连长梯也能直接放进货斗。

　　而且它的货斗最窄处的宽度达到1139mm，一般通用的三种尺寸的栈板，如110cm×110cm、120cm×110cm或是100cm×100cm，都能轻松放进去。而它的货斗也配备LED照明和12V电源，方便全天候作业需求。货斗也配置与车身同色的金属式格栅货架头立、四对车斗外侧捆绑绳固定勾，并有六处位于车斗内侧的固定扣环，这也都是方便捆绑货物的设计

　　而从设计师的观点，Ranger 职人型采一厢半车身座舱，配上子母式对开车门，是争取空间的最佳设计，采用活动式、内建于后门上的中柱，如此不仅能够兼具结构的安全性，同时也创造更多的便利空间，既让后斗变大，后座也没有牺牲它的乘坐实用性，前后座都有十分宽敞的乘坐空间，而对开车门方便后座人员进行后座，借由车侧的踏板，大人小孩都可以轻松上下车。

　　不工作休闲也赞，Ranger拥有休旅车的丰富机能

　　除了职场上是个好帮手，Jerry认为日常代步旅行出游也很OK，Ranger 职人型其实也是一台相当实用的家庭用车，该有的舒适化配备，以及数位行动功能都很齐全，中控台配备SYNC娱乐通信整合系统。车内也有很好的收纳功能，包括特深且宽的手套箱和双层式央扶手等。

　　Ranger 职人型看起来车型庞大，但Jerry说，其实驾驭起来是很轻松的，它的转向够精准，而且方向盘也不会太重手，而它配备的2.0的柴油引擎，动力是十分充沛的（最大马力170PS，最大扭力42.8公斤米），还配备10速手自排变速箱，所开起来十分流畅平顺。底盘扎实而刚强，并配上能承受高负载的叶片式弹簧避震，按官方数据，它的承重可以达到1125公斤，这也是同级车中最强的。

　　Ranger职人型除了满足Jerry在工作上的要求之外，还有许多超乎他想像的价值，放工之后，Jerry认为它也会是一台很棒的休闲车款，它有分时四轮传动系统结合电子式加力箱，可以设定2H、 4H、4L等三种传动模式，从事不同地形上的越野休闲活动，而且它的底盘也具备越野的本事，像是它的最大涉水深度就达到800mm。

　　比拟豪华轿车的高规格主被动安全配备

　　虽然车价非常平民化，但是FORD 职人型，安全配备却是一点都没有有缩水，仍采高规格配置，而这也是Jerry认定Ranger 职人型最超值的主要理由之一。

　　FORD Ranger 职人型全车标配7气囊，还有TCS循迹防滑控制系统、RSC防侧翻控制系统等电子辅助系统，同时全车也结合Co Pilot 360 Techniology全方位智驾领航科技，内含AEB全速域辅助煞停系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车道偏移辅助系统、疲劳警示系统、倒车雷达与倒车辅助系统，以及ISA智慧型速限辅助系统。此外，全车也标配HDC斜坡缓降辅助 、HSA斜坡起步辅助，另外因应职场作业需求，标配ALC主动式负载控制系统、在高负重情况下，可以维持车身的稳定性。

　　从室内设计师的职场出发，Jerry认为FORD Ranger 职人型是一台非常称职的工作用车，它的车价门槛超低，同时拥有极高的CP值， 而且车子上市期间，车商还推出头款5万元即可入主的优惠方案，本月购车还可享有头3期免付的优惠，因此，Jerry表示，如果要换车，他会毫不迟疑地选择成为Ranger 职人型的车主。