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2019洛杉矶车展:BMW 2 Series Gran Coupé现身,国内预计2020年导入

  • 2019-11-10 11:39
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导读:本文是来自网络,由作者战术魔法炸弹发布关于2019洛杉矶车展:BMW 2 Series Gran Coupé现身,国内预计2020年导入的内容介绍

  BMW 原厂在 10 月 15 日正式发表全新车系 2 Series Gran Coupé。新车采用新一代 FAAR 前驱底盘设定,并将于 11 月底的 2019 洛杉矶车展进行首演、2020 年 3 月于全球各市场陆续上市。国内部分最快可望于 2020 年第 2 季前导入。

  BMW 原厂在 10 月 15 日正式发表全新车系 2 Series Gran Coupé。新车将于 11 月底的 2019 洛杉矶车展进行首演、2020 年 3 月于全球各市场陆续上市。国内部分最快可望于 2020 年第 2 季前导入。

  继 8 Series Gran Coupé、6 Series Gran Coupé及 4 Series Gran Coupé之后,BMW 将 Gran Coupé四门跑房车首度拓展至豪华小型车阵线上。继先前透过伪装车先行预告后,如今 2 Series Gran Coupé新车首度在官方网站上登场,可看到其在采用新一代 FAAR 前驱平台之下,与 1 Series 拥有相似的车头造型。在车身尺码的部分,2 Series Gran Coupé的长宽高为 4,526 × 1,800 × 1,420mm,在车长部分明显较 1 Series 的 4,319mm 大上不少。

  在车身尺码的部分,2 Series Gran Coupé的长宽高为 4,526 × 1,800 × 1,420mm,在车长部分明显较 1 Series 的 4,319mm 大上不少。

  车头与 1 Series 相近, 2 Series Gran Coupé车尾线条更富层次

  2 Series Gran Coupé在外观部分除了与 1 Series 拥有相似的车头造型与车前线条外,双肾型水箱罩则是采用较宽大的设计。一般版车型中央的格栅是传统黑色直栅式、M235i xDrive 则采 3D 网状设计,更使用 M Performance 专属镀铈与消光涂装。

  除了 M235i xDrive 以外,其余车型则是拥有 Basic、Advantage、Sport Line、Luxury Line 与 M Sport 等多种外观套件选择。

  一般版车型中央的格栅是传统黑色直栅式、M235i xDrive 则采 3D 网状设计,更使用 M Performance 专属镀铈与消光涂装。

  车侧部分,2 Series Gran Coupé延续 Gran Coupé车系的轿跑设定,拥有自 B 柱以降开始斜削而下的车顶线条,于近车尾处角度开始趋缓,并以小鸭尾式的车尾扰流设计作一个完整收束,再搭配无窗框的车门设计与新世代设计呈现的车门把手、钣件线条,赋予流线动感的视觉氛围。

  2 Series Gran Coupé延续 Gran Coupé车系的轿跑设定,拥有自 B 柱以降开始斜削而下的车顶线条,再搭配无窗框的车门设计。

  车尾方面,2 Series Gran Coupé采用造型与 X6 车系相近的 L 型全 LED 尾灯,细长横置的设计,搭配车尾更为多层次的钣件折线、还有折线中央立体的 BMW 厂徽,在在都让 2 Series Gran Coupé在车尾整体的塑形更为具有层次。

  2 Series Gran Coupé采用造型与 X6 车系相近的 L 型全 LED 尾灯,细长横置的设计,搭配车尾更为多层次的钣件折线、还有折线中央立体的 BMW 厂徽,在在都让 2 Series Gran Coupé在车尾整体的塑形更为具有层次。

  另外,2 Series Gran Coupé最大的特点,在于采用斜背式尾门设计,打开之后呈现的是非常平整化的置物空间。就原厂提供的数据看来,行李容积比现行 1 Series 多出 50 公升,来到 430 公升的表现。

  2 Series Gran Coupé行李容积比现行 1 Series 多出 50 公升,来到 430 公升的表现。

  双 10.25 吋 iDrive 7.0 介面导入

  2 Series Gran Coupé的内装陈列,则如同 1 Series,将 iDrive 7.0 导入,在仪表处为 10.25 吋全数位虚拟设计,至于中央的触控萤幕也同为 10.25 吋设定,其借由 L 型横置饰条将两组萤幕分割,另外提供「Hey BMW」与语音声控助理、手势控制、手机数位钥匙等功能,仪表板上方还可选配 9.2 吋的全彩 HUD 抬头显示器。空调面板、排挡杆、中央鞍座处也如同 1 Series,改为品牌新世代布局,并且加入手机无线充电功能。首见于 1 Series 的 LED 透光饰板,也同样搭载于 2 Series Gran Coupé上头。

  2 Series Gran Coupé的内装将 iDrive 7.0 导入,在仪表处为 10.25 吋全数位虚拟设计,借由 L 型横置饰条将中央的触控萤幕两组萤幕分割,中央鞍座处也如同 1 Series,改为品牌新世代布局。

  首见于 1 Series 的 LED 透光饰板,也同样搭载于 2 Series Gran Coupé上头。

  BMW 也指出,虽然 2 Series Gran Coupé采用斜背设计,但达 2,620mm 的轴距设定让车舱拥有宽阔的空间。

  主动防撞、车偏辅助列标配,可选全速域 ACC、盲点警示等

  先进主动安全配备部分,延续 1 Series 的设定,2 Series Gran Coupé也提供多项驾驶科技,包含主动防撞辅助与行人侦测、车道偏移警示与辅助皆列为标准配备。而盲点侦测、后方车流警示与煞车辅助、ACC 主动车距维持巡航与自动倒车辅助,则是列为选配项目。

  M235i xDrive 最大 306 匹马力

  2 Series Gran Coupé首波释出 1 柴油及 2 汽油动力选择,包含 220d、218i、M235i xDrive,全数通过最新 Euro 6d-TEMP 排污规范。另外还有美国市场专属的 228i xDrive。

  218i 采用 1.5 升 3 缸涡轮引擎,最大动力输出为 140 匹马力与 22.4 公斤米扭力,变速箱则有 6 速手排与 7 速 DCT 双离合器变速箱可选。而身为 MPA 性能定位的 M235i xDrive,其采用与 M135i xDrive 相同的 2.0 升 4 缸涡轮汽油动力,拥有 306 匹最大马力、45.9 公斤米扭力,配合 xDrive 四轮驱动系统和 8 速手自排变速箱,还有包括 Launch Control 模式、M 款差速器(含限滑差速器装置),能够在 4.8 秒内完成静止加速至时速,并具有 M Sport 转向系统、M 款煞车套件等专属配置

  MPA 性能定位的 M235i xDrive,其采用与 M135i xDrive 相同的 2.0 升 4 缸涡轮汽油动力,拥有 306 匹最大马力、45.9 公斤米扭力。

  220d 则是为 2.0 升 4 缸涡轮柴油引擎设定,输出为 190 匹马力、40.8 公斤米扭力,搭配提供 8 速手自排。美国专属的 228i xDrive 则是搭载 2.0 升 4 缸涡轮汽油动力,可输出最大 228 匹马力、35.7 公斤米扭力,同样搭配 8 速手自排,以及 xDrive 四轮驱动。

  除了与 1 Series 相同采用前麦佛逊、后多连杆的 FAAR 前驱底盘外,2 Series Gran Coupé也同样将 BMW Performance Control 系统列为标配,采用源自 BMW i3s 上的 ARB (Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation) 技术,此套系统与引擎 ECU 控制单元相结合,可借由更精准地控制驱动轮的动力输出,降低驱动轮因动力过多打滑的情况,进一步在过弯时更为灵活俐落。

  2 Series Gran Coupé将 BMW Performance Control 系统列为标配,采用源自 BMW i3s 上的 ARB (Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation) 技术,进一步在过弯时更为灵活俐落。

  国内 2020 年导入 218i 与 M235i xDrive

  BMW 已预告 2 Series Gran Coupé将于 11 月底开展的 2019 洛杉矶车展进行实车首演,但会在 2020 年 3 月后才陆续会在各地市场上市。台湾市场部分,总代理汎德表示新车最快会于 2020 年第一或第二季导入,预估首波将会导入 218i、以及 M235i xDrive 两款车型。U-CAR 后续将会持续关注 2 Series Gran Coupé的相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。

  台湾市场部分,总代理汎德表示新车最快会于 2020 年第一或第二季导入,预估首波将会导入 218i、以及 M235i xDrive 两款车型。


关键词: 洛杉矶车展

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