杰德（本田）-最真实的杰德优缺点、安全和保养等问题的口碑评论大全
杰德-车系介绍
JADE（杰德）是一款针对中国市场设计的车型，但追溯其根源，该车是本田全新一代Stream的雏形，这款车定位于紧凑型MPV。将会与大众途安、丰田逸致等产品形成竞争关系。外观方面，此次发布的东风本田JADE（杰德）相比之前的概念版本进行了改进，但整车充满活力的设计元素得到了保留，其中包括一体式前大灯与前中网设计，造型新颖的下进气口。JADE（杰德）拥有5座和4+a座两个版本，其4+a座版本车型充分利用后备箱空间，体现其多功能特性。JADE（杰德）是一款突破常规定义的Sedan Avant-Garde（新概念轿车）。
编辑部用车故事（8）车主谈东风本田杰德【图】_用车指南_太平洋汽车网
这个系列似乎好久没有跟大伙见面了，距离上一期已经有着一年时间了。这段时间里编辑部有着不少“壕”的加入，且提车的速度越来越快，公司的停车场很快就停满了车。从经济型的飞度、再到奢华的A8L、宝马X5 都应有尽有，就是少了一些“马牛”等凶猛车型了。本期青山请来我们用车技术组的杜老湿以及他的杰德。自从有了杰德后，他就找到人生的真谛，找到幸福的小船。这就看看他作为一个车辆工程专业用车专家对自家东风本田杰德有什么可歌可泣的用车故事。
注：文中出镜的车主均为真实车主，并非键盘车神。由于每个人的用车习惯都有区别，所以车主的某些观点可能会有强烈的主观色彩，或者会比较片面。希望大家尊重车主，文明交流，不要对车主进行人身攻击。
● 本期主角：阿杜和他的本田杰德
阿杜只是我们对他的认真的简称，更多时候我们叫他皇冠 杜或者杰杜。杜庆炜才是他的全名，作为车辆工程人的出身的他却并不过分追求操控乐趣，而是有着奶爸的大空间思维。无奈国内市场旅行车数量少之又少，十几万的旅行车几乎没有。于是有了这台杰德。
阿杜的思维真的超乎同龄的年轻人，成熟到选择车也是那么考虑舒适性。他最爱的车型竟然是丰田 皇冠，但实际不为人所控制，皇冠严重超出购车的预算范围。在购买杰德之前，本田缤智（无奈4S销售态度恶劣）、劲炫（内饰做工不够细腻）、GS4（不放心双离合）以及飞度等车型都是他考虑范围之内，同时他还严重表示非常鄙视三厢车，认为其较为老气，不实用。因此，杰德有着空间大、实用性高、舒适性也不错等特点，于是就成为他的囊中物。
● 2015年9月购车，里程一万三千多公里
阿杜住的地方离公司并不远，仅为3公里路程。问其为何里程增长的这么快，他道出每天下班即前往珠江新城约会，以及周末来回佛山的家便可了解这些里程是如何积累。几乎都是行驶在拥堵路况以及较为畅通的城市路况上，甚少长时间行驶在高速路况。
● 最钟意之处：车大就是好，干啥都方便
阿杜对于杰德并不是因为外观吸引他的，其内在美更值得探究。若是硬要说出外观的感受，阿杜对杰德的尾部还是挺满意的，没有了三厢车的尾部累赘，简单实用就是他的追求。杰德的尾部设计对男性同胞有着不可道说的美感，这一点也是阿杜对旅行车钟爱原因之一。
杰德的内在美是在于空间，这也是阿杜对杰德最为满意的地方。至于要这么大空间做什么？青山表示不得而知了，只知道在车上睡觉应该不错滴。
● 不爽:怪对车过分的敏感
由于职业的敏感，阿杜对车内的异响较为敏锐。杰德内饰上稍微有一点点摩擦异响都让阿杜较为烦躁，的确开车过稍微颠簸路面车内总是发出异响让人很烦恼。青山坐他的车也并没有感受到明显异响，可能青山并不是个合格的车评人吧。
7英寸的智慧互联系统大屏也让阿杜较为不爽，主要表现为触控反应过慢。青山实际操作了一下，的确与主流车载屏幕有一点差距，估计和阿杜的车经常日晒雨淋使用环境有关系。
阿杜表示当初后悔没有选择贵8000块的豪华版，则无需烦恼5AT、手动座椅、定速巡航、座椅加热 等事情了。明显看到阿杜对杰德配置过低稍微有些不爽。
