驾驶座上的乐趣分有两种。第一种,像是宝马那样的操控乐趣;第二种,自由放松类的、慵懒的乐趣。想象一下开车回家,可以自己在车里唱歌大叫或者只是放松听听音乐,而且就算再大声外面也不容易听到。和很多汽车品牌一样,沃尔沃
驾驶座上的乐趣分有两种。第一种,像是宝马那样的操控乐趣;第二种,自由放松类的、慵懒的乐趣。想象一下开车回家,可以自己在车里唱歌大叫或者只是放松听听音乐,而且就算再大声外面也不容易听到。和很多汽车品牌一样,沃尔沃也有着自己独特的品牌文化,就好比技术宅本田、操控男宝马、科技范奥迪这些有趣的外号,而沃尔沃自然就是守护神。很显然,沃尔沃给消费者最直观的感觉就是安全,当然这并不是凭空而言,从沃尔沃造车开始,就将安全放在了首要的位置,在今天看来,安全早就成为了最基础的条件,那么沃尔沃还有哪些值得我们去了解的呢?
外观上,XC60秉承沃尔沃全新家族式的设计元素。车头造型棱角分明,也显得更为威严。竖状的进气格栅搭配着沃尔沃的车标,简约大气,设计层次分明,有着一种不怒自威的气势。
侧面,XC60整体给人看上去的感觉更为规整,找不到多一丝的线条,紧凑的腰线相比与旧款而言更为紧凑,看起来也更为硬朗,我们不难看出的是,设计师似乎在这辆XC60上的每一笔刻画都相当严谨。胎方面,XC60使用了多幅式的双色轮毂,并搭配着规格为235/55 R19的倍耐力P ZERO系列轮胎,而搭载这一款轮胎不仅能提高行驶的舒适性,同时也能坚固越野的路段。
说到整车外观当中,最为简洁的莫过于XC60的尾部了,“L”型的尾灯也更为简单粗暴地勾勒尾部的造型。两边双出的尾气以及T5的发动机标示都同样展现在尾部中。有意思的地方是在远处看上去,XC60的尾部设计与V90的十分相似,整体看上去“犀利”之余,也有着不少的亲和力。
内饰上,第一印象既拥有着科技感的同时也兼顾了豪华与美感。每一处都采用了平直的线条设计,就像是一个完全居家用的内饰。作为一款可以比肩与德国BBA豪华品牌的汽车,XC60在用料上都保持着一贯的华贵感,中控台配备了漂流木风格饰板,这样一来,从视觉以及触觉上都有着丰富的质感。
真皮的中控扶手箱,全新的换挡机构以及旋钮式的一键启动按钮,外加上为数不多的实体按键以及竖向放置的9英寸中控屏幕,加上三幅式多功能方向盘和12.3英寸的液晶显示屏,让你刹那间感觉仿佛自己身处在一辆拥有着众多黑科技的车内一般。
后排座椅的用料与前排保持之一致,穿孔的Nappa真皮座椅有着不错的舒适度,后排的空调控制也同样是亮点之一,空调的温度以及风量调节全都通过触控完成的。后排也同样配备了座椅加热的功能,这对于寒冷的冬天而言,是必不可少的配置。最后,不可或缺的还有后排乘客也同样能享受到的全景天窗功能,即便坐在后排的时候,你也能充分享受每一段路程。
动力方面,XC60的整体动力输出更偏向于温柔、平顺,而对于它的表现并不激进,就好比它的外形,依旧保持着那份优雅。XC60共计提供了T4、T5以及T8三个动力版本。T5作为沃尔沃主力的发动机,在这辆XC60便毫无悬念地匹配了T5的发动机,除此之外,这辆XC60还可选装空气悬架,这也是同级别对手当中绝无仅有的。具体的参数为最大功率为254Ps,最大扭矩为350N·m,与之匹配的是8AT手自一体变速箱。
得益于8AT以及T5高效的发动机相结合,也保证了XC60有着丰富的油耗表现,在经济模式下,变速箱的升档也更为积极,车速在90-100Km/H的时候,已经升到了8挡。车速在100Km/H左右的时候,发动机的转速为1500rpm左右,该车在日常市区和高速路上相结合以平均时速91Km/H的油耗为7.83L。
操控方面,XC60的转向精准度也同样表现得淋漓精致,车头的响应也偏向于灵敏型,不仅仅可以将它定义为运动,开起来之后仍然与动力保持着高度的配合,整辆车开起来之后总可以感受到它所想要表达的那份轻松、自在的感觉,并且依旧带着几分优雅在其中。
最后的底盘的调校,得益于空气悬架的辅助,在不同的模式下,它都有着不同的车身高度,运动模式是所有模式当中车身高度中降至最低的模式。对于整体的悬架都表现的尤为舒适,对于路面上的各种颠簸,XC60都能迎刃而解,而最后留给车内人员的感觉已经不多了。
沃尔沃XC60无论从舒适性、驾驶性、乘坐性上都有着不错的表现,其身上雷神之锤、“L”型尾灯、北欧风格的内饰设计等都仍然给予我们低调而又耐看的气质。总的而言,你驾驶它并不费任何的力气,而是它承载着你并执行着你的意图。可能在XC60身上并不能得到特别狂野的一面,但你一定能得到这么一位沉着厚重的伙伴的感觉,让你轻松享受每一次出行。这就是一台既年轻又亲民,既高级又舒适,平顺柔和中透出扎实质感的车子。
