引言＝或许有些人认为换装气压避震器只是为了耍帅，好啦！笔者承认或许这是主要原因，不过除此之外，气压避震器其实还有很多妙用，例如可以让长得很高的休旅车变低一点，让它除了可以成为优秀的家庭用车外，假日也能扮
引言＝或许有些人认为换装气压避震器只是为了耍帅，好啦！笔者承认或许这是主要原因，不过除此之外，气压避震器其实还有很多妙用，例如可以让长得很高的休旅车变低一点，让它除了可以成为优秀的家庭用车外，假日也能扮演车聚的好工具，就像这部Lexus NT200T一样。
日本空力套件加持
绅士也能变型男
至於这部NX200T除了换装AirREX气压避震器外，最明显的改装就属全车的空力套件，这组空力套件主要是由Aimgain VIP前下巴/侧裙、Artisan上尾翼/加大轮弧、Esprit後下巴、Wald中尾翼，与Carbon後视镜盖等所组成，其中Aimgain VIP前下巴士直接安装於原厂前保杆的下方，与过去其他车款常见的全贴覆式的设计不同，这组前下巴中央部分采篓空设计，只用两道直栅与原厂前保杆接合一起，左右两侧才有大面积的贴覆，以强化附着力，而两侧末端还向上垂直拉出两道翼板，让车头增添不少运动气息。
Aimgain VIP前下巴中央部分采篓空设计，只用两道直栅与原厂前保杆接合一起，左右两侧才有大面积的贴覆，以强化附着力，而两侧末端还向上垂直拉出两道翼板，让车头增添不少运动气息。
至於Esprit後下巴也是采用直接包覆後保杆下缘的方式来安装，且造型采用立体式设计，不只将後保杆与排气管出口的下缘整个包覆起来，还延伸到後保杆的左右下方两侧，让整组套件看起来不像後下巴，更像是後下扰流器的质感，并融入原车後保杆的造型中，让车尾下半部更显质感。
Esprit後下巴不只将後保杆与排气管出口的下缘整个包覆起来，还延伸到後保杆的左右下方两侧，让整组套件看起来不像後下巴，更像是後下扰流器的质感，并融入原车後保杆的造型中，让车尾下半部更显质感。
左右侧裙也是Aimgain VIP推出的产品，造型为立体+多锐角设计，可让原厂较为厚实的车侧线条，变得较为流线与动感。而四个轮拱也更换Artisan加大轮弧套件，虽然外扩的幅度不大，不过由於原厂的轮弧为黑色塑料材质，与车身较为贴合，更换上这组加大轮弧後，除了可使车侧的烤漆颜色都一致外，也可增加些许的肌肉感。
左右侧裙也是Aimgain VIP推出的产品，造型为立体+多锐角设计，可让原厂较为厚实的车侧线条，变得较为流线与动感。
四个轮拱也更换Artisan加大轮弧套件，虽然外扩的幅度不大，不过由於原厂的轮弧为黑色塑料材质，与车身较为贴合，更换上这组加大轮弧後，除了可使车侧的烤漆颜色都一致外，也可增加些许的肌肉感。
内装的主要改装是在Alcantara黑色方向盘的换装，这组方向盘除了握幅采用质感、握感兼具的麂皮材质外，其上还看得到红色缝线，让整组方向盘充满浓厚的赛车气息，搭配後方车主刻意更换的RC-F金属钛色换档拨片，让每次开车都充满成就感与乐趣。
内装的主要改装是在Alcantara黑色方向盘的换装，这组方向盘除了握幅采用质感、握感兼具的麂皮材质外，其上还看得到红色缝线，让整组方向盘充满浓厚的赛车气息。
至於底盘的改装项目，还可以看到22寸10J的Lexani轮圈，且配色还是美国限定的颜色，全黑颜色搭配肋条末端的浅绿色点缀，低调中带有性能气息，滚动起来更是好看。轮胎规格则为265/30R22。
这组22寸10J的Lexani轮圈，其配色为美国限定的颜色，全黑颜色搭配肋条末端的浅绿色点缀，低调中带有性能气息，滚动起来更是好看。
中尾段排气管采用钛合金制成的产品，其上还设有排气阀门设计，可随意控制排气声浪大小，清脆响亮的声浪，让人印象深刻。
行李厢上的安装了上下两只尾翼，分别为Artisan碳纤维上尾翼，与Wald中尾翼，让车尾线条更有型。
改装明细表
AirREX气压避震器
Aimgain VIP前下巴
Aimgain VIP侧裙
Artisan上尾翼
Artisan加大轮弧
Esprit後下巴/Wald中尾翼
Carbon後视镜盖
Alcantara黑色方向盘
RC-F金属钛色换档拨片
22寸10J的Lexani轮圈
Racing Exhaust System纯钛中尾段。
