挑战宝骏730 十万元1.5T自动挡MPV海选

　　自从宝骏730开拓入门级MPV领域这一细分市场以来，其也一直成为这一领域的销量领先者，并作为诸多挑战者瞄准的竞争目标。在今年陆续上市的力帆轩朗、长安凌轩、长安欧尚A800及比亚迪宋MAX可谓“来者不善”。随着消费者对于动力方面及驾驶便利性的需求，1.5T自动挡车型成为他们普遍关注的对象，并且也成为四者的共性。那么今天我们就来看看作为挑战者的它们，在海选中的表现具体如何，有需要的朋友也可以作为参考。

四款车型的车身尺寸对比车型宋MAX轩朗欧尚A800凌轩长（mm）4680472048104730宽（mm）1810184017951795高（mm）1680166517501755轴距（mm）2785278027602760

　　车身尺寸方面，宋MAX的长/宽/高分别为4680×1810×1680mm，轴距为2785mm。与其它三款车型相比，它的车身长度是最短的，但是却在轴距上是最长的。

　　内饰的风格同样感觉清爽明快，中央控制区12.8英寸的触控大屏十分抢眼。除了常规的导航、全景影像功能外，其还具备语音识别及网络链接等功能，显示效果较为细腻，并且反应速度较快。

　　● 乘坐空间及后备厢

　　座椅采用2+3+2的布局形式，第二排座椅支持前后滑动。乘坐空间方面，前两排还是可以的，第三排的乘坐空间感觉比较局促，并且第三排座椅的坐垫偏薄，舒适性不太理想。

　　第三排座椅支持等比例放倒，第二排座椅还支持4/6比例放倒，同时放倒后两排座椅后，后备厢的平整度不错，可以提高后备厢的空间利用率。

　　● 动力系统及试驾感受

　　动力方面，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力/5200rpm，最大扭矩为240牛·米/1750-3500rpm，自动挡车型搭载6挡双离合变速箱。起步上手顺畅，低扭的输出还是可以的。变速箱的平顺性尚可，不过升挡不算积极，刹车踏板的回馈力度有些偏硬。悬架的调校偏于舒适，对于琐碎石路的过滤还算充分，不过毕竟是扭力梁式非独立悬架，通过坑洼路面时还会有一定幅度的晃动感。

　　1.5T 自动互联精英型具备胎压监测、上坡辅助、全景天窗、12.8英寸大屏、GPS导航、自动空调，仅比顶配的1.5T自动互联尊贵型少了全景影像、座椅腰部支撑、主驾驶位电动座椅、自动头灯及后视镜电动折叠/加热功能，而比其便宜了1万元整。因此，1.5T 自动互联精英型的性价比还是不错的。