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迎合二胎政策而来的MPV 商务车

导读:2015年10月国家全面放开二胎政策之时,业界就传出了MPV市场要火爆的消息。事实是这样的,2016年,也就是二胎政策刚放开的第一年,MPV销量达到了246万辆,同比增长21.8%。但2017年,在汽车整体市场处于正增长的年份,MPV市场销量为…

  2015年10月国家全面放开二胎政策之时,业界就传出了MPV市场要火爆的消息。事实是这样的,2016年,也就是二胎政策刚放开的第一年,MPV销量达到了246万辆,同比增长21.8%。但2017年,在汽车整体市场处于正增长的年份,MPV市场销量为202.69万辆,同比下滑17.4%。2018年11月份,MPV市场销量为14.1万辆,同比下滑高达30.3%,下滑幅度超出轿车的12.2%和SUV的18.2%。

迎合二胎政策而来的MPV 商务车新车的需求,之所以无法爱上一辆7座车,还是因为面子问题。他们更愿意开宝马、奔驰这样的豪华车。MPV家用市场的表现与商务用车有所不同,另一个现象也验证了这一点,别克GL8依然一枝独秀,进口高端商务车丰田埃尔法也还在加价热销。

  如此看来,将二胎政策与MPV关联起来,很像一个被过度包装的商业噱头。再者,据相关社会学者研究,2018年国内新生儿人口约为1500万人,较之2017年跌幅在15%-20%之间。这反映出二胎政策放开后,国内新生儿数量不仅没有想象中的大爆发,反而出现逐年下降的趋势,尽管这一数据并非官方发布,但这再度动摇了为迎合二胎政策而来的相关消费品的市场根基。(消息来源:经济观察报;编译/汽车之家 张小莎)


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