相较于上次执行小型 SUV 集评，本次集评从 5 款车多到了 8 款，同时也多有替换，与原本相比，包括 Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara 与 Toyota C-HR 都是上次集评即有的车款，但是 HR-V、CX-3、Vitara 都有小改款，而包括 Hyundai Kona、Kia S
相较于上次执行小型 SUV 集评，本次集评从 5 款车多到了 8 款，同时也多有替换，与原本相比，包括 Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara 与 Toyota C-HR 都是上次集评即有的车款，但是 HR-V、CX-3、Vitara 都有小改款，而包括 Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks 都是全新车，而 SsangYong Tivoli 则是首度加入集评测试。
上面 4 款小型休旅都是前次集评即参与，而下面 4 款则是近年发表的新车。
随着更多车的加入，本次集评在空间的部分，呈现出更大的差距，这也是本级距在车辆大小上面有着较大的差距，车辆最长的依然是 C-HR，而最短的则是 Kia Stonic；最宽的则是 Hyundai Kona，最窄的 Kia Stonic 与 Nissan Kicks；而车高最高的是 Nissan Kicks，最低的为 Kia Stonic；轴距最长的是 Toyota C-HR，最短的则是 Suzuki Vitara。
空间比较表
车系名称 Honda
HR-V Hyundai
Kona Kia
Stonic Mazda
CX-3 Nissan
Kicks SsangYong
Tivoli Suzuki
Vitara Toyota
C-HR
车长 (mm) 4,334 4,165 4,140 4,275 4,295 4,202 4,170 4,360
车宽 (mm) 1,772 1,800 1,760 1,765 1,760 1,798 1,775 1,795
车高 (mm) 1,605 1,565 1,520 1,535 1,625 1,590 1,595 1,565
轴距 (mm) 2,610 2,600 2,580 2,570 2,620 2,600 2,500 2,640
后排座椅空间表现
后排座椅膝部空间 (cm) 25 17 16 15 20 23 22 20
后排座椅头部空间 (cm) 6 4 6 5 6 8 7 4
后排座椅椅面宽度 (cm) 125.5 131 126.5 125 117 129 129 126
后排座椅椅面长度 (cm) 46 48 45 41 47 43 52 45
后排座椅椅面距车顶高度 (cm) 94 94.5 96.5 92 91 97 94.5 93
车尾行李厢空间表现
行李厢容积 (L) 437 361 352 264 428 423 375 289
行李厢深度 (cm) 80 71.5 68 69 91 68.5 76 76.5
后排座椅倾倒后行李厢最大深度(cm) 165 155 146 145.5 161 154.5 150 160
行李厢最窄宽度(cm) 101 101.5 105.5 99 98 106 102 95
行李厢最宽宽度(cm) 133 133.5 105.5 99 127 132 141 139
行李厢高度(cm) 87 69 70 65 90 71 73.5 67
行李厢距地高度 (cm) 66 69 77 77 69 80 69 77
车尾门开启后门把距地高度 (cm) 186 186 184 183 185 193.5 184.5 192
注：排序先后依品牌字母
后座空间各有优劣
至于后座乘坐空间部分，受惠于小型休旅较高的车高，后座基本上都有着一定的水准，以笔者 170 公分的身高为例，前座设定为标准坐姿之后，后座膝部空间最大的为 HR-V、最小的则是 CX-3，头部空间最大的则是 Tivoli、最小的则是 Kona 与 C-HR。
后座膝部空间最大的为 HR-V、最小的则是 CX-3，头部空间最大的则是 Tivoli、最小的则是 Kona 与 C-HR。
受惠于小型休旅较高的车高，后座空间基本上都有着一定的水准。
而座椅本身造型的部分，椅面最宽的是车身最宽的 Kona、最窄的则是车身同样最窄的 Kicks，椅面长度则是 Vitara 最长、CX-3 最短，而椅面距车顶高度则是 Tivoli 最高、最少的则是 Kicks。而这些数据同样的也影响到 3 人乘坐，整体感受最挤的是 CX-3 与 C-HR，较轻松的则是 Vitara 与 Tivoli，但是此级距的车后座乘坐 3 名成年男性都较难感到舒适。
3 人乘坐整体感受最挤的是 CX-3 与 C-HR，较轻松的则是 Vitara 与 Tivoli。
值得一提的是，由于 CX-3 后座地板果岭极高，让中间乘客必须将脚放在两旁，因此腿部空间亦会受到挤压；Vitara 由于拥有较长的椅面，因此距离中央扶手极近，这也影响到中央乘客的置脚空间与进出便利性。
CX-3 后座地板果岭极高，让中间乘客必须将脚放在两旁，因此腿部空间亦会受到挤压；Vitara 由于拥有较长的椅面，因此距离中央扶手极近，这也影响到中央乘客的置脚空间与进出便利性。
HR-V 行李厢空间表现依然最出色，C-HR 唯一配备电动尾门
后厢空间表现上，小改款后的 HR-V 依然不减其特有的后座下倾设计，同时后厢空间设定也是本次集评容积最大的车款，其拥有 437 公升的表现。而实际测量上，虽然无论是纵深、宽度、高度都不是最好的，但整体空间利用度极高。Kicks 则是第 2 大的，但由于车宽较窄限制了行李厢空间，因此即使车内拥有最深、最高的量测空间，但仍略小一点。Vitara 虽然拥有最宽的行李厢宽度，但由于深度、高度比较一般，因此容积 375 公升的空间容量位列大于 400 公升的 HR-V、Kicks、Tivoli 之后。
此级距的后厢空间基本都有 350 公升以上，Kicks 则是高达 428 公升、Tivoli 则有 423 公升。
而行李厢空间容积最小的则是 CX-3，但是其相对的也拥有最低的车尾门开启后门把距地高度。另外后厢空间不足 300 公升的还有 C-HR，但其配备了本次集评唯一的电动尾门。另外有趣的是 Stonic 与 CX-3 后厢两侧将轮拱完全藏住，虽然数据上会有较小的容积，但是平整度极高。
行李厢空间容积最小的则是 CX-3，但是其相对的也拥有最低的车尾门开启后门把距地高度。另外后厢空间不足 300 公升的还有 C-HR，但其配备了本次集评唯一的电动尾门。
