AITO问界第10万辆下线 赛力斯汽车携手华为创造行业新速度

　　5月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。十万份用户信赖，让赛力斯“AITO问界速度”再次刷新行业记录。在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生、AITO问界车主、供应商代表等受邀出席，与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。

　　创造行业新速度的背后，是赛力斯汽车与华为的强强联合。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“双方充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，共创中国智能电动汽车头部品牌。短短15个月就实现10万辆下线，说明双方共同打造的赛力斯AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎，合作成效显著，未来更值得期待。”

　　作为赛力斯汽车最重要的合作伙伴之一，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了本次下线仪式，他表示：“AITO问界15个月达成十万辆下线，实现了0到1的突破，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了智选车模式的成功。”

　　跨界合作，“问界速度”行业领跑

　　10万辆AITO问界车型的下线，是AITO问界从0到1的突破，也是赛力斯汽车与华为跨界业务合作的阶段性胜利。

　　自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。

　　15个月10万辆下线，验证了“智选车模式”这种创新型商业模式的成功。依托赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力，及华为在ICT领域的核心技术赋能，AITO问界一直在加速奔跑，双方共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎。

　　“双方本着全心全意为用户服务的初心，高度互信。取得这样的成绩实属不易。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海认为，这不仅是赛力斯模式的胜利，同时也为行业发展提供了宝贵的借鉴和范本。

　　精品智造，树立品质标杆

　　依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。

　　在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装等车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。

　　在赛力斯整车测试中心，AITO问界汽车要通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证，如整车VOC（Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物）、NVH（Noise、Vibration、Harshness噪音、振动和声振粗糙度）、高低温环境仓等；此外还有道路试验如加速、制动、操稳、三高一湿（高温、高湿、高腐蚀、多雨）、Beta测试、ADAS（Advanced Driver Assistance System高级驾驶辅助系统）测试、HIL（Hardware-in-the-Loop硬件在环）测试、充分使用自动化与大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。

　　而华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发） 和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成产品营销服）体系，又在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，双向奔赴，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。

　　值得一提的是，AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌，针对每款车型，都组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里，在用户实际使用场景中真实模拟用户验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。

　　赛力斯汽车与华为强强联合的AITO问界获得了用户和媒体的一致好评。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行也高居榜首，远超行业平均分值。

　　此外，赛力斯汽车还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，进一步为产品的快速交付奠定了基础。

　　“双智”加持，开启智驾元年

　　第10万辆下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型，代表了行业电动化、智能化标杆。

　　问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车，让“智能座舱天花板”再升级，实现了“移动的全屋智能”。

　　问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术，在融合BEV网络（Bird Eye View鸟瞰图）的基础上，业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心，真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。

　　坚韧长跑 加速从1到N

　　自2022年3月5日正式开启车主交付，到2023年5月27日第10万辆车下线，AITO问界用时15个月完成了从0到1的质变。

　　最快达成10万辆下线既是里程碑，更是新起点。赛力斯汽车与华为的合作，也才刚刚起跑。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累，在赛力斯汽车与华为的强强联合下，AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶，为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。

　　站在行业全面转型的时代端口，赛力斯汽车始终“坚持创新驱动，坚持长期主义，坚持商业成功”，张兴海表示：“未来赛力斯与华为双方的联合业务合作将更加深入、紧密，推动实现AITO问界从1到N的跃迁，为行业、用户和市场带来更多价值。”

　　1、NPS数据源于益普索IPSOS在2022年12⽉对北上杭等12城的3525名多品牌被访⻋主调研

　　2、质量排名数据引⽤⾃汽⻋之家《2022年度乘⽤⻋新⻋质量报告》