蓄势待发，火力全开——上汽大众帕萨特

　　自从2000年,上汽大众将帕萨特这一经典车型引入中国市场后,18年以来,帕萨特的市场表现节节攀升,2005年一举创造50万销量奇迹,2010年成为市场首台销量100万的B级车,2011年成为首台突破200万台的B级车,截至目前累计销量250万,屡创市场第一,常年领跑B级车市场。

　　帕萨特最值得一提的要数几乎完美的车身比例,高双腰线将黄金视觉比例一分为二,流线型的车顶完全融合车身,呈现出迷人姿态。重点是,这样的车身设计让全新一代帕萨特有着0.269cd的超低风阻系数,再次树立同级车新标杆。

　　最值得一提的要数几乎完美的车身比例,高双腰线将黄金视觉比例一分为二,流线型的车顶完全融合车身,呈现出迷人姿态。重点是,这样的车身设计让上汽大众帕萨特有着0.269cd的超低风阻系数,再次树立同级车新标杆。

　　为了进一步突出车辆的精致感与豪华感,上汽大众帕萨特的设计师在外观细节上也花费了不少功夫。譬如说前翼子板与前车门上的侧标、前后保险杠下方的镀铬饰件以及大众车标下方的PASSAT专属标记,都让全新一代帕萨特展现出更高的档次。

　　至于车身尺寸方面,由于基于MQB模块化平台打造而来,上汽大众帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1469mm,轴距2871mm,整个尺寸相比同级别车型有着绝对优势。

　　上汽大众帕萨特多年来凭什么有出色的销量表现?我想,靠的就是更适合消费者诉求的综合产品力。至于全新一代帕萨特,不仅摆脱了以往过于沉稳的形象,更采用了用宜商宜家的外观与内饰设计理念,全方位展现出顶尖水准的产品力,满足年轻有为新中产和稳中求进实力派两大新时代人群。