汽车快速冷却8秘招 不花大钱就能搞定(上)

  面对极端气候的变迁,台湾夏季气温可是愈来愈炎热,很多人上车都会希望爱车的冷气可以快速达到冷房效果,这对这个问题笔者特别分享几个小秘诀给大家,这些方法都是累积多年经验而来的,不用花太多钱,就能有效改善冷房速度,不过前提是爱车的冷气系统需要是正常状态,如果冷气效率已不佳,改善效果也有限,还是需要花钱维修才行。

  私房秘招一:冷媒管包覆

  包覆冰的管子即可

  冷媒管是负责传输冷媒之用的管子,位置就在引擎室与挡火墙上,还分成热的高压管与冷的低压管,包覆时只需包住冷的管子即可,之所以要这样做是因为冷的低压管是回流到冷气压缩机的冷媒,冷媒温度比较低的话,有助於冷气压缩机长时间运转时的散热,同时也可以降低高压冷媒的温度,让冷气降温的效率再提昇一些。

  尤其是长时间在市区走走停停,车头撞风量不足的情况下,引擎室内的高温往往会提高将近70度,高温状态下对於冷气压缩机的运转也会造成阻力,冷冻油的寿命也会缩短,冷气也会逐渐没这麽冷,若能让回流到压缩机内的冷媒可以达到更好的降温效果,对压缩机、冷气效率等都会有正面帮助。

  至於包覆用的材料要哪里买呢?笔者是从坊间的冷气材料行中,购买专门用来包覆冷媒管的黑色泡棉管来使用,一条长度约2米,价格不会超过百元,一部车大约买一条就够用了,这些泡棉管为中空管,只要用剪刀从中剪开,套入车上的冷媒管,然後再用束带系紧即可,泡棉管有分内径尺寸,记得先量好车上冷媒管的口径大小再去购买,才不会买回来套不上去,完成後笔者发现不只冷房的速度有提高,大热天怠速等红灯时的冷气出风口的温度也不会太快升温上来,效果还不错。

  这种专门用来包覆冷媒管的黑色泡棉管在冷气材料行中就有卖,一条长度约2米,价格不会超过百元,一部车大约买一条就够用了。

  冷媒管是负责传输冷媒之用的管子,位置就在引擎室与挡火墙上,还分成热的高压管与冷的低压管,包覆时只需包住冷的低压管子即可,最好是从挡火墙出来就开始包,有些原厂管子上就有包覆,代表确实有其需要性。

  私房秘招二:塞满水箱旁空隙

  防止引擎室热风回旋

  笔者的爱车是Mazda 5,虽然水箱与冷排的面积不小,不过日前有一天在检修爱车时,发现水箱与水箱架之间的空隙还不小,这些大空隙会冷却与冷气系统造成两个问题,第一个是高速行驶时,车头的撞风量会有部分从空隙中窜出,无法全部都从冷排与水箱的鳍片中通过,对高速行驶的冷却效率带来不利影响;此外,市区怠速冷却风扇运转时,可能会有引擎室内的热风从空隙中回旋到冷排前方,让冷排与水箱吸到引擎室的热风,一样会减损冷却系统的效率,於是笔者便兴起将这些空隙塞起来的念头。

  但这些空隙还不小,购买一般薄薄的泡棉胶条可能塞不满,该怎麽办呢?好在去逛冷气材料行时,突然看到一条条方正的海绵条,厚度大约有6-7公分,心想那这个来塞就对了,买回家後也确实发现海绵条真的很好用,不只能将大空隙塞住,小空隙只要压扁海绵条一样可塞入,就这样将水箱周围的空隙都塞住了。

  完成後笔者发现散热风扇一启动,OBD-2的水温表数值降得比原本还要快,尤其是大热天的怠速环境,效果更明显,风扇高速运转的时间也缩短了,冷气出风口的温度也可维持在6-7度一段时间,才慢慢提高到10度左右,代表施工效果确实有出来。

  水箱与水箱架之间一旦有空隙,汽车怠速冷却风扇运转时,可能会有引擎室内的热风,从这些空隙中回旋到冷排前方,让冷排与水箱吸到引擎室的热风,一进而减损冷却系统的效率,因此有必要塞住这些空隙。

  这种方正的海绵条,厚度大约有6-7公分,一样在冷气材料行就有卖,价格不用百元就有。

  这些海绵条不只能将大空隙塞住,小空隙只要压扁海绵条一样可塞入,就这样将水箱周围的空隙都塞住了。

  私房秘招三:清洗冷排

  不要用高压水枪喷

  冷气出风口之所以会吹出冷风,不是放冰块在里面才会冷,而是冷媒的吸放热作用所导致,冷媒经过压缩机压作用後,流到车内会大量吸收热气,降低空气温度,再透过鼓风机吹送下,出风口就能吹出冷气,因此冷媒是扮演将车内高热带出车外的重要媒介,所以才会称作「冷媒」。而冷媒经过压缩机压缩後,会产生高温,负责降低高压冷媒温度的零件就叫做冷排,冷排能帮冷媒降的温度愈低,冷气吹出来的温度就愈低,因此确保冷排散热效率是很重要的事情。

  不过由於冷排是位於车头撞风处,加上前方只有气坝挡住大颗石头的撞击,因此许多漂浮或飞行在空中的物体都会附着於冷排上,时间一久其上就会布满灰尘、虫屍或毛屑等,阻挡气流通过冷排的顺畅性,影响冷排散热效率,如果不处理,会导致压缩机重拖、耗油,或冷气不冷的情况,严重时会缩短压缩机寿命,解决办法就是定期使用水柱喷射清洗。

  值得注意的是清洗的水柱建议不要使用DIY洗车场的高压水柱喷射,有些老车的冷排鳍片因长时间氧化关系,会变得比较脆,如果水柱的水压太强,可能会让冷排鳍片掉落,反而不利冷排散热,所以使用水龙头的水柱清洗即可。

  冷排能帮冷媒降的温度愈低,冷气吹出来的温度就愈低,不过由於冷排是位於车头撞风处,因此时间一久其上就会布满灰尘、虫屍或毛屑等,阻挡气流通过冷排的顺畅性,影响冷排散热效率。

  清洗的冷排的水柱建议不要使用DIY洗车场的高压水柱喷射,有些老车的冷排鳍片因长时间氧化关系,会变得比较脆,如果水柱的水压太强,可能会让冷排鳍片掉落,反而不利冷排散热,所以使用水龙头的水柱清洗即可。

  私房秘招四:善用遮阳设备

  隔绝阳光进入车内

  由於笔者用来载家人的Mazda 5是属於厢式休旅车,玻璃数量多且面积不小,如果没有适度的遮阳,防止阳光进入车内的话,车内高温可是相当惊人,尤其是超大片的前挡玻璃,即使贴了隔热纸,中午晒个一小时,车内还是热,所以特别找了几款窗帘与隔热反光片来使用,不只能减缓车内温度的上升速度,在行驶时的冷房效果也能有所改进,让车内空调能在较高温度的设定下,也能获得同样的舒适性,并且减少压缩机运转时间,对於油耗表现相信也能有正面的助益。

  而经过笔者实测中控台上有没有放置反光隔热片,中控台上的温度竟然可以差了将近20度,从原本的60度降低到42度左右,可有效减缓车内温度升高速度,且还可避免内装提早老化龟裂,一片不到300元的东西,使用上不麻烦且有不错的效果,推荐大家使用。

  至於车身玻璃部分,则是购买用吸盘固定的简单窗帘而已,好处是可以拆下来清洗,而且还可透过吸盘吸附的位置,来调整窗帘的遮阳大小,让後座小孩可以快速欣赏车外风景。窗帘上还有卡通图案,可营造车内空间的活泼气息,一组也是几百元就可解决,非常实用。有了车身窗帘之後,遇到西晒阳光的照射也不用怕热,让大人小孩都可凉爽的在後座休息睡觉。

  经过笔者实测中控台上有没有放置反光隔热片,中控台上的温度竟然可以差了将近20度,从原本的60度降低到42度左右,可有效减缓车内温度升高速度,且还可避免内装提早老化龟裂。

  车身玻璃部分,可以购买用吸盘固定的简单窗帘,好处是可以拆下来清洗,窗帘上还有卡通图案,可营造车内空间的活泼气息,一组也是几百元就可解决,非常实用。


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