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驾驶员紧急关头 如何学会自救

  • 2019-06-21 15:09
  • 文来自/互联网
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导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于驾驶员紧急关头 如何学会自救的内容介绍

  随着道路交通的繁忙,我们总会听到一些不可避免的交通事故,为了尽可能的不让这些事情发生,在紧急关头我们就应该学会如何让自救。那么日常驾驶我们会经常碰到哪些小意外呢?下面大家一起看看在这些意外中该如何处理吧!

  一:自动熄火,手刹救命

  如果是手动挡车型,应该立即将排挡杆置于空挡的位置,然后慢慢拉手刹。拉手刹时应当逐格拉动,不能一下子快速拉动手刹,否则后轮会锁死停止转动容易造成侧滑的同时,制动效果基本丧失,危险性更大。如果是自动挡车型,虽然刹车失效,但也要尝试将刹车踏板踩下去,同时强制将换挡杆推到N挡(空挡)的位置,然后同样慢慢拉动手刹,减速靠边停车就行了。遇到险情都要马上打开双闪警示灯提醒后车注意,这样可以大大降低事故的概率。

  二:刹车失效,降档补救

  如果是手动挡车型,应该立刻踩离合器,连降两档后松开离合踏板,利用高发动机的高转速,提升发动机的阻力来达到制动效果。这个过称可能需要你在数秒内完成。若车速较快,此等操作之后还没达到制动的预期效果,应当左手把握好方向盘的同时,慢慢地拉动手刹。这样确实比较损车,但性命有关而不得已啊。

  如果是自动挡车型,可以挂上低速挡,然后立即熄火。需要要注意的是,在熄火之后刹车踏板便会变得很硬,基本踩不下去。这时还可以参照案例一的做法,就是间歇地拉动手刹辅助制动。但是要强调的一点就是,采用这种方法两个步骤是要连在一起的,如果只降挡不熄火,效果与我们平时的降挡超车是相似,会更危险。

  三:持续加速,脚垫害事

  非原厂设计的脚垫在设计上难免存在考虑不周,例如加装脚垫后无法将踏板踩到底,影响有效的油门踏板行程,或者踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起,又或者频繁上下车,脚垫固定不好而前挪也是难以避免的。如果任何一个踏板无法完全按压或回位,都会让驾驶产生一定的安全隐患。

  遇到这种情况,采取的方法可参考案例一,就是踩刹车的同时把排挡杆挂进空挡,切断发动机把动力传递到轮子上。此等情况并非刹车失效,因此不用靠拉动手刹来制动,只要像平时刹车那样将车辆减速即可,。另外,现在很多车辆原厂设计都是“刹车优先”。

  四:行驶爆胎,切勿急刹

  遇到行驶时爆胎,切勿急刹车或急打方向,这都使得更难控制车辆行驶方向容易酿成事故。应该采取点刹,尽力稳住车辆的直线行驶方向。如果是前轮爆胎,双手紧握方向盘,松抬加速踏板,踩制动踏板时采用点刹方式,极力控制车辆保持直线行驶,抢挂低档减速。

  如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油降挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。

  以上几招救命要领大家一定要谨记,遇到事故首要安全停车是第一位。要注意的是不要主观的相信一些电子系统,因为车辆处于各种恶略的行车环境,或者日常保养不到位,甚至是日久失修,都容易导致车辆电子系统不稳定甚至失效也是正常的。


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