替Daihatsu注入赛车经验,Toyota推出Copen GR Sport敞篷小跑车

  Toyota 运用 Toyota Gazoo Racing 赛车部门在赛车领域上所累积的经验,以 Daihatsu 敞篷小跑车 Copen 为基础进行改造与强化,并使用 Copen GR Sport 的车名在日本发表并上市,售价从 238 万日圆起跳,目标是要最大化 Copen 所拥有的动力性能,同时提供更好的乘坐感受与驾驶乐趣。

  Toyota 在日本推出 Copen GR Sport,是以 Daihatsu Copen 敞篷小跑车为基础强化而来的作品,Daihatsu 也同步推出贩售。

  放大驾驶乐趣!Toyota Gazoo Racing 强化 Copen 车体刚性与悬吊系统

  Daihatsu 旗下的 Copen 一直以来都是微型敞篷车的代表,目前在市场上贩售的是 2014 年推出的第 2 代车型,在符合日本 K-Car 规范的小巧车身中,Copen 拥有电动硬顶敞篷机构,动力则是源自 660c.c.的直列 3 缸涡轮引擎,搭配 5 速手排或具有 7 速换档功能的 CVT 无段变速系统。

  而身为 Daihatsu 母公司的 Toyota,这次以 Copen 敞篷小跑车为基础,结合 Toyota Gazoo Racing 在赛车领域上的经验,在日本推出 Copen GR Sport,其中 5 速手排车型售价为 243.5 万日圆,CVT 车型为 238 万日圆。

  Toyota Gazoo Racing 针对 Copen 的底盘刚性与悬吊系统进行强化与调校,目标是要让这辆微型敞篷跑车能提供更多驾驶乐趣。

  Toyota 表示 Copen GR Sport 以同时满足激烈操驾与惬意奔驰的两面需求为目标进行开发,并以强化车体刚性及优化悬吊系统为主要焦点。刚性部分,Copen GR Sport 的底盘结构杆经过强化与调整,悬吊弹簧与减震筒设定也有改变,来强化轮胎与路面的贴地性。此外,Toyota Gazoo Racing 亦针对电子液压辅助转向系统进行调整,让转动方向盘的过程可以和车辆动态有更多连结。

  Copen GR Sport 保留电动硬顶敞篷机构,车内配置 Recaro 跑车座椅和皮质 momo 方向盘。

  外观部分,Copen GR Sport 换上 GR 系列车款共有的矩阵式水箱罩,下方拥有更大面积的蜂巢状开口提供水箱更好的散热效果,前后保杆均加入扰流设计,轮圈则是换上 BBS 锻造部品,并于车身上嵌入象征身分的 GR 徽饰。至于车内则配置两张 Recaro 跑车座椅与 momo 皮质方向盘,中控台有钢琴黑色与类碳纤维饰件营造质感与运动氛围。

  动力方面未做更动,依然搭载 Copen 原有的 660c.c.直列 3 缸涡轮引擎,拥有 64 匹最大马力和 9.4 公斤米的最大扭力,变速箱有 5 速手排和具 7 速换档功能的 CVT 系统可选,其中手排车型配有 LSD 限滑差速器。


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