战力再升级，FERRARI推出488 Challenge Evo

　　在全球各品牌的统一规格赛事当中，FERRARI Challenge可说是相当具有盛名，而在这个义大利超跑品牌于日前推出进化后的488 GT3 Evo的同时，针对自家统一规格赛，也推出了全新的488 Challenge Evo，同样透过更精密的空气力学设计，让赛车拥有更优异的性能表现。

　　原厂表示，488 Challenge Evo与旧款车型最大的不同在于空气力学与车辆之间的效应大幅度的提高，其中针对车头所做的修改，让488 Challenge Evo在车头的部分拥有比旧款车高出30%的下压力，这也让车辆的前轮可在极限状态获得更多抓地力，从而提高车辆在弯道中的稳定性。

　　同时将车辆前悬加长、加大赛热进气口并且新增一个U型进气道，借此将冷空气输送到前轮煞车系统，提高其工作效率。，这也使得整辆车的下压力也比488 Challenge增加了50%。值得一提的是，原厂也首度为488 Challenge Evo提供了能够独立调整的车头空力表现套件，这使得车主在进行下压力与空力平衡调整的时候，不需要降低悬吊高度。

　　最后，FERRARI为488 Challenge Evo导入了新的E-Diff3与F1-TCS控制系统，这套系统是由SSC侧滑脚控制系统发展而来。至于车是内部则是换上了新的方向盘，并且配备新的车尾摄影机。参与FERRARI Challenge赛事的车主除了直接购买新车之外，也能够透过升级的方式将原有的488 Challenge来进行性能提升。