换纯电车们上阵！轻松完胜对手的时代或许不再，Tesla准备好应战了吗？

　　前后算一算也有超过 10 年了吧！Tesla 的诞生与茁壮，就是见证颠覆燃油车坛的历程！不过，俗谚说风水轮流转，时至今日，可能会出现不一样的发展。Tesla 的对手将陆续换上全新纯电车上阵！以往轻松完胜对手的时代或许不再，Tesla 准备好应战了吗？

　　电动车超强加速特性，Tesla 轻松颠覆燃油性能车世界

　　时间先回到 2008 年 Tesla 首款电动车作品 Roadster 问世开始，一路发展到 Model S、Model X 与 Model 3 等车系，凭借纯电力驱动系统在扭力输出的绝对优势，所带来惊人的加速性能，加上 Tesla 持续精进多马达驱动系统、四轮驱动系统与扩大电池组容量，让每款量产化的 Tesla 性能版本，总能在静止加速到时速 100 公里，轻松缴出 4 秒内甚至 3 秒内的成绩，甚至规划于 2020 年量产上市的第 2 代 Roadster，更预告从静止加速到时速 60 英里 (约 96.6 公里)，仅需 1.9 秒！

　　10 年几乎是独走电动车坛，让 Tesla 一直享有独特性与品牌光环，但之后呢，将不同以往。因为，其他对手将大举加入电动车阵营。

　　以上这些数据代表甚么意义呢？单论加速性能，Tesla 一出阵就打乱车坛的「秩序」。以往内燃机动力车款历经百年演进，加上无数的赛道竞技测试，才能达到如此的加速数据，而能拥有加速性能桂冠的车款，则享有「高性能超跑」的赞誉，但是，高性能纯电动车时代开创者–Tesla，带着跨时代技术与货真价实的加速性能，把一票内燃机动力巨兽，在仓皇间由宝座给狠狠撼动下来！

　　以往车坛宇宙的定律，大排气量、多缸数是绝对的性能保证，也是迈向性能王者的路径，但是，纯电动车彻底打乱燃油车所订下的游戏规则！

　　在论加速比秒速的赛道上，谁先过终点线谁就是王者，输家就只能吞忍，这是不容改变的生物法则，但，在这 10 年以来，全球各地所进行的加速评比测试，随便在 Youtube 此类影音平台输入搜寻关键字，Tesla 以几近嘲讽的领先姿态，冲过加速赛的终点线，早已是影片点击的票房保证，也是全球 Tesla 车主与粉丝们百看不腻的「电动车虐杀汽油车」系列娱乐片，相反地，这也是传统车厂们颇感窘态的画面，但又能耐 Tesla 如何？

　　当你随便搜寻 Tesla VS，就可以看到数量庞大的 Tesla 对决汽油车加速影片，当然，多数时候是汽油性能车们被 Tesla 痛宰。画面撷取自 https://www.youtube.com

　　Tesla 轻松完胜对手的时代 Bye Bye

　　不过，现在状况可能有所不同。并不是说 Tesla 此后没有胜出的机会，但轻松完胜对手的时代肯定不再！因为，对手们已开始换上纯电动车款上阵，反攻的第一枪，由传统德系性能车大厂 Porsche，首款量产版高性能纯电动车 Taycan Turbo S 开始！

　　高性能纯电动车 Taycan Turbo S 将掀起传统车厂反攻 Tesla 的戏码。

　　事实上，欧洲汽车媒体也开始推出 Taycan 与 Model S 的捉对测试影片，包括近期备受瞩目，由德国汽车节目 Vox Automobili 针对 Taycan Turbo S 与 Model S P100D，双方车系性能旗舰版本的捉对测试影片。

　　这支影片显示两车采湿地测试，包括高速变换车道的麋鹿测试与溼地直线加速两项测试，影片中 Model S P100D 以时速 90 公里进行麋鹿测试时，因前轮转向不足无法及时完成车道变换动作，相形之下，Taycan Turbo S 以更高的时速 97 公里车速，顺利完成变换车道的麋鹿测试，同场测试中，溼地直线加速也是由 Taycan Turbo S 最终胜出。

　　「Tesla VS 非电动车」将跨入「电动车集评」

　　当然，不同的测试条件下，或许也会有不同的评比结果，相信陆续也会有更多的测试项目被汽车媒体执行，U-CAR 在此篇的重点并非深究影片的测试条件，而是想指出这类型影片所代表的意义，自此之后，关乎 Tesla 的相关测试，已非 Tesla 单一宰制的主场。

　　往后对手将是各家车厂陆续推出的纯电动车，诸如 Porsche、Jaguar、Mercedes-Benz、Volkswagen 集团与 BMW 等传统车厂，已陆续推出量产版本电动车，将重新改写纯电动车捉对集评的游戏规则，不再是「电动车 VS 非电动车」对战组合，而是迈入「跨品牌电动车集评」。

　　这是欧洲风云车的测试画面，很快的，电动车也将会有类似阵容的集评测试画面，Tesla 会是其中一辆电动车，但不会是唯一。