悄悄现身9月能源局油耗，F-Pace SVR与Velar SVAutobiography Dynamic Edition

　　先前才报导过能源局 2019 年 9 月油耗数据已出炉，其中 Jaguar F-Pace 与 Range Rover Velar 车系各自送测了一款 5.0 升车型，由排气量来看其就是 F-Pace SVR、以及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 两款高性能休旅，两者皆搭载 5.0 升 V8 机械增压汽油引擎，可输出最高 550 匹的最大马力，2 款新车国内预计将在年底前正式导入。

　　Jaguar F-Pace 与 Range Rover Velar 车系各在 9 月油耗送测 5.0 升车型，由排气量来看其就是 F-Pace SVR、以及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，皆搭载可输出 550 匹最大马力的 5.0 升 V8 引擎，预估年底上市。

　　从能源局 9 月份的油耗数据中，可看到 F-Pace 与 Velar 车系各自送测了排气量 4,999 c.c.的车型，平均油耗各自为每公升 8.3 公里、8.0 公里，能源效率皆为 2 级。而从排气量来看，其各自就是原厂先前推出的 F-Pace SVR、Velar SVAutobiography Dynamic Edition。

　　SVO 团队强化，F-Pace SVR 输出高达 550 匹马力

　　首先在 F-Pace SVR 部分，原厂是于 2018 年 4 月纽约车展发表，其属于 F-Pace 车系中的顶级高性能版本，由 Jaguar 麾下的 SVO (Special Vehicle Operation) 特殊车辆部门团队进行强化。F-Pace SVR 的悬吊弹簧经过调整，前后分别加硬了 30%及 10%，且防倾杆同样经过强化，原厂表示可减少 5%的过弯侧倾，拥有更快的转向反应与更敏捷的动态表现，前后轮距都经过加宽，并配上 21 吋大尺码锻造铝圈，前后煞车碟盘尺寸也提升至 395/396mm 的尺寸。

　　F-Pace SVR 搭载经 SVO 团队调校的 5.0 升 V8 机械增压引擎，拥有 550 匹、69.3 公斤米的最大动力，同时底盘性能及多项系统的控制软体也都经过强化与调校，拥有比一般款更敏捷的操控表现。

　　动力部分，F-Pace SVR 腹内为一具 5.0 升 V8 大排气量机械增压引擎，拥有 550 匹马力及 69.3 公斤米的最大动力，原厂数据显示 F-Pace SVR 只需 4.3 秒就能从静止加速至时速 100 公里，极速则可达每小时 283 公里。此外，F-Pace SVR 还配有 Variable Valve Active 主动式可变排气阀门系统，不仅可带来澎拜排气声浪，且重量比原有部品轻 6.6 公斤，回压也更小，有助于 F-Pace SVR 发挥性能实力。

　　F-Pace 高性能版本再经过 SVR 团队的雕琢，拥有更强的性能气焰。

　　SVO 另外还针对 F-Pace SVR 的 Adaptive Dynamics Suspension 主动式悬吊、Electronic Power Assisted Steering 电子液压转向系统及 Dynamic Driving Mode 动态驾驶模式等的控制软体进行调整，使其能更符合 SVR 的性能车格，再搭配上 Electronic Active Differential (EAD) 后轴电子主动式差速系统，彻底优化 F-Pace SVR 的操控表现。

　　SVO 团队另外还针对 F-Pace SVR 的 Adaptive Dynamics Suspension 主动式悬吊、Electronic Power Assisted Steering 电子液压转向系统及 Dynamic Driving Mode 动态驾驶模式等的控制软体进行调整。

　　外观方面，F-Pace SVR 换上全新前后保杆，车头拥有更大的下气坝，车尾则配上大型尾翼，后保杆内则包覆左右各二的四出排气尾管；内装除换上包覆性更好的跑车化座椅及 SVR 专属方向盘之外，与一般款 F-Pace 最主要的差异，在于换档介面从着重科技豪华感的旋钮式，改回原厂称为 Sports Shift Selector 的传统排档杆式设计。

　　F-Pace SVR 车内改搭载跑车化座椅，同时换上 SVR 专属方向盘与碳纤维饰板；此外，F-Pace SVR 还舍弃原本的旋钮式换档介面，改采更适合激烈操驾的传统排档杆设计。

　　Velar 顶级性能 V8 车型，SVAutobiography Dynamic Edition

　　而在 2019 年 2 月，Land Rover 原厂也针对 Range Rover Velar 车系，推出名为 SVAutobiography Dynamic Edition 的顶级性能版本，是 Velar 车系有史以来最强悍的 V8 机械增压动力设定。在其引擎室内同样是一具 5.0 升 V8 机械增压汽油引擎，可输出高达 550 匹的最大马力及 69.3 公斤米最大扭力，并搭配一具 8 速手自排变速箱，以及拥有后差速器锁定功能的四轮驱动系统及气压悬吊配置，根据原厂提供的测试数据显示，其可在 4.5 秒由静止加速至时速 100 公里，极速则可达到时速 274 公里的表现。

　　Velar SVAutobiography Dynamic Edition 采用 5.0 升 V8 机械增压汽油引擎，可输出高达 550 匹的最大马力及 69.3 公斤米最大扭力，并搭配一具 8 速手自排变速箱。

　　除动力及操控性能的强化外，Velar SVAutobiography Dynamic Edition 亦换上专属的水箱护罩、全车专属空力套件以及车尾的四出方形排气尾管。

　　因应动力输出的大幅提升，Velar SVAutobiography Dynamic Edition 足下亦改采 21 吋锻造铝圈，并可选配 22 吋铝圈设定，煞车系统则换上前四活塞煞车卡钳搭配前 395mm 的碟盘。而除动力及操控性能的强化外，其亦换上专属的水箱护罩、全车专属空力套件以及车尾的四出方形排气尾管；内装则以双色搭配大量的金属饰条点缀，加上特殊的皮革缝制工法营造奢华感。

　　Velar SVAutobiography Dynamic Edition 以双色内装搭配大量的金属饰条点缀，以及特殊的皮革缝制工法，进一步强化特式车款的独有奢华风貌。

　　年底上市，预估可望车展现身

　　而国内 Jaguar Land Rover Taiwan 台湾捷豹路虎此次送测 F-Pace SVR、以及 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 后，据了解新车会在年底前上市，推估也不排除于年底台北车展现身，U-CAR 后续将持续追踪相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。