宾士全新GLS七座顶级豪华休旅登场，GLS 350d单一车型460万起开卖

　　锁定「豪宅第二部车」的市场，台湾宾士（MERCEDES BENZ）今日推出全新世代的GLS大型豪华七人座SUV休旅车，GLS原厂除实有四套动力配置，包括直6动力的入门版GLS 450，还有结合48V的微型油电系统的GLS 580等两款汽油版，再加上GLS 350d、GLS 400d等两款柴油版，台湾则只引进单一车型GLS 350d，报价460万元起。

　　2016年，宾士曾推出小改款GL，并将车名改为GLS，不过它仍算是上个世代的车款，而BMW已推出首部七座休旅X7，GLS产品力自然无法与X7抗衡，而在今年4月间的纽约车展，宾士发大改款GLS，它才是彻底改造的全新世代七座休旅。它不仅尺码放大，还有进化的新动力，车内更搭载最新的数位与互联网科技，以及结合极精致工艺的内装与先进数位科技配备，重新定义七座休旅的奢华。

　　全新的GLS车身长度增长77mm达到5207 mm，车宽加宽22mm 为1956 mm，轴距3135mm，增长了60mm，车室空间变宽敞，为不折不扣的正七人座大型休旅。全车车型设计，比起前一代，拥有更强烈的运动风格，全车更圆润厚实的线条，车头放大的双栅式水箱护罩，以及全新保杆，还有加大的进气口设计，使车头变得更霸气，同时也呈现专业休旅的运动风。比照宾士家族其他成员，车尾也有全新的夜色尾灯设计，后保杆则是整合隐藏式双排气尾管，并有呼应豪华休旅家族运动风格的镀铬装饰。因应七座空间配置，GLS车身线条从D 柱到车尾更加方正反映出空间感，全车的风阻系数也从上一代车型Cd0.35优化为Cd0.32。

　　导入的 GLS 350d 4MATIC，动力为原厂代号OM 656的3.0L直列六缸涡轮柴油引擎，最大马力286hp/3400-4600rpm，最大扭力61.2kgm／1200-3200rpm，匹配同级车唯一的9G-TRONIC 9速手自排变速箱，时速0到100公里加速可在7秒内完成，并有更细致的档位变换与更宽广的变速箱齿比，DYNAMIC SELECT 驾驶模式选择，可因应不同驶情况而带来高度的驾驭乐趣。如「弯道」模式，车辆朝弯道内侧主动倾斜，降低横向的作用力并大幅提升动态反应；「舒适」模式下，配备立体摄影机的 ROAD SURFACE SCAN （路面扫描）功能，会预先扫描前方的道路起伏，悬吊支柱就会紧接作动，对应路面起伏均衡调整悬吊高度，消弭车身震动与路面噪音，实现最顶级的舒适体验；「运动」模式中，车款调节阻尼、转向和驱动系统，呈现最佳的运动化性能。

　　GLS的底盘不仅标配AIRMATIC悬吊套件，具备可调式阻尼系统以及气压悬吊附车身水平调整功能。也受惠于主动式 48V 电控液压避震器加持，将当代最先进悬吊科技E-Active Body Control 进阶主动车身控制系统列为选配，能快速对路况而主动调整，维持车身稳定与平衡性。

　　GLS轴距3135mm提供宽敞的乘坐空间，座舱采三排七座配置，车内每张座椅都是独立配置，轴距3135mm正七人座宽敞的车室空间，不仅将电动调整座椅功能延伸到第二排座椅，第三排座椅的设计也采用「后座至上」标准，标配全景式玻璃天窗进一步强化第三排宽敞感受。

　　比照S系列旗舰，GLS的驾驶介面标配12.3 寸宽萤幕数位仪表，加上 12.3 寸高解析度触控萤幕，还有MBUX 多媒体系统，并结合Mercede Me Connect互联网科技，支援智慧手机互联，同在台湾宾士授权经销商为车主配对车籍资料并开通功能后，Mercedes me Connect 互联而豪华休旅七人座的安全规格也丝毫没有妥协的空间，透过专属手机 App 连结能以远端遥控方式控制引擎启闭、车门上锁和解锁，车辆胎压状态等功能，同时提供如保养提醒、事故救援、故障通报等多元功能。此外，台湾宾士也提供Burmester顶级 3D 环绕音响系统选配，有26只扬声器，创造顶级娱乐享受。

　　比照宾士S-Class旗舰，GLS也配备完整的智慧驾驶辅助系统， 包含DISTRONIC 智能定速测距辅助含转向辅助系统，以及主动盲点辅助含离车警示等多重辅助。创新的 PRE-SAFE主动安全防护音波会在即将撞击前发出声响信号，主动协助全车乘员提前预知潜在的危机。