2019法兰克福车展抢先报：宾士柴油电动休旅GLE 350de节能低碳还有大马力

　　插电式油电车俨然2019年法兰克福车展的主秀之一，各车厂都有新车推出，宾士(MERCEDES BENZ )先前已发布讯息，将在法兰克福发表一系列的全新电动车和油电车款。先前已宾士已预告GLC 350e，现在则有动力输出更强更节能且低碳排放的GLE 350de，今日在官网上提前发表，它配备一具2.0升四缸涡轮增压柴油引擎，并结合电动马达，最大马力320hp，最大扭力700牛顿米，为中型豪华SUV休旅车提供新的动力提案。

　　GLE 350de内燃机动力系统可产生194匹的最大马力，再加上电动马达的136hp马力，两者综效马力达到320hp，扭力峰值700牛顿米，强大的PHEV插电式柴电动力，让GLE 350de的时速0到100公里加速只要6.8秒即可完成，如果单使用内燃机动力，极速210公里／小时，纯电力则为160公里/小时。

　　拜较大的电池模组所赐，为31.2千瓦小时电池模组，让这台柴油油电SUV纯电力动最大续航力达到99公里（以WLTP循环测试标准），另一方面，电池模组确实占了一些行李厢间，让行李厢容量在后座前倾折叠之下，从2055公升缩减为1915公升，电池占去的空间并不算大，是值得称许之处。

　　一旦电池电能耗尽，使用直流充电只需20分钟就可将让它从10％充电量充至80％，或是30分钟可从10％充电至100％。透过壁挂式电器充电，完全充电大约需要90分钟，而从传统的电源插座需要大约5个小时。未来它也会配有7.4千瓦的车载充电器和煞车动能回收系统，以便在旅途中为电池充电。如果计划进行拖曳负重，宾士表示，这台柴油电动GLE最大拖曳能力高达3,500公斤。

　　与GLE 350e同步推出的还有GLC 300 e 4MATIC插电式油电休旅，以直列四缸2.0升汽油引擎搭配电动马达，汽油引擎最大马力211hp，最大扭力350牛顿米，油电综效马力320hp，扭力峰值700牛顿米。

　　GLE 350de和GLC 300 e 4MATIC只是宾士PHEV插电式油电攻势的一小部分，到2019年底之前宾士将推出十多款插电式混合动力车可供消费者选择。这个数字将在2020年末增加一倍以上。同时，宾士将有两款全新的电动SUV将于本周晚些时候在法兰克福车展上展出，另外也有smart品牌的零排放Vision EQ S概念车。