2019法兰克福车展抢先报：FERRARI再推出更热血的前置敞篷跑车812 GTS

　　法拉利（FERRARI）可说是在本届法兰克福车展中最活跃的超跑车厂，除了一堆特仕车，8日品牌推出了全新中置敞篷跑车F8 Spider，隔日再推出动力更热血的另一款敞篷超跑全新812 GTS，号称是市场最强劲的敞篷跑车，它是以搭载V12引擎的812 Superfast双门轿跑衍生的敞篷车型，它的6.5升自然进气引擎，最大马力789hp，最大扭力718牛顿米。

　　仔细看看数字，就可以想见这台来自Maranello的敞篷超跑其光芒超越了雪佛兰（Chevorlet）Corvette ZR1（C7）敞篷车，搭载6.2升涡机械增压V8引擎，其最大马力755hp。而812 GTS的战力同样也盖过LAMBORGHINI的Aventador SVJ，它搭载6.5升自然进气V12引擎，最大马力也才759hp。

　　它的最大马力是在引擎转速8,500rpm时全数释放，事实上这具V12引擎的红线区是在8900rpm，而最大扭力则是在引擎7000rpm才释出。而驾驶者只需要让引擎拉到3500rpm，就能取得80%的扭力输出，因此毫无疑问地，812 GTS的油门重踩、强迫降档，才是动力达到完全爆发的状态。

　　一如812 Superfast轿跑车，全新812 GTS也是Superfast，一语双关，它真的是超级快速，和硬顶双门轿跑812 Superfast的时速0到100公里加速只要3秒以内，那812 GTS的0到100只慢了1/10秒，它的0到200加速也812 Superfast只要8.3秒，812 GTS也仅仅慢0.4秒，而极速两者是相同的，都是340公里／小时以上。

　　就像F8 Spider一样，812 GTS也是采用电动硬顶，开合也只需14秒，并且也能在时速45公里／小时进行天篷开合。几乎和所有其他的敞篷车一样，切断固定式车顶之后，需要再针对底盘进行一些强化，这对车身重量当然会有影响，这台车因而车重增加了75公斤，尽管如此，由于它经过特殊调校的磁流变避震系统，使得812 GTS和812 Superfast的底盘一样Q弹而贴地。

　　812 GTS另一项原创的配备便是它的电动开启的后挡风玻璃，当电动硬顶开篷收到车后方时，此一挡风玻璃就变成回风罩，让驾驶和乘客可以坐得更舒适而不被强风吹乱头发，而当电动硬顶上升时，车窗打开，此时V12的声浪就能传到车内，为玩家们助兴。

　　最后值得一提的是，812 GTS实际上是继1969年365 GTS4 a.k.a. Daytona Spider之后，过去50年来法拉利首部前置V12 Spider量产敞篷车，而过去半个世纪以来，曾有其他顶级V12前置的敞篷车，如2000年的550 Barchetta Pininfarina，2005年的575 Superamerica，2010 年的SA Aperta和2014 年的F60 America等车型，不过这些都是限量版的特仕车。